GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Эстебан Окон
1:36.822круг 1 · S1 0:38.073 · S2 0:34.171 · S3 0:24.578Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 297 км/чПолный газ 31%Торможение 33% круга
№ 4
1:29.812круг 1 · S1 0:35.427 · S2 0:30.754 · S3 0:23.631Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 278 км/чПолный газ 36%Торможение 24% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 7,010 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 3,417 с. Эстебан Окон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Эстебан Оконсредний газ 55% · полный 31% · тормоз 33%№ 4средний газ 54% · полный 36% · тормоз 24%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Эстебан Окон · круг55%31%33%2%
Сектор 160%41%31%1%
Сектор 251%21%35%1%
Сектор 349%28%34%6%
№ 4 · круг54%36%24%9%
Сектор 163%47%20%5%
Сектор 249%25%27%11%
Сектор 347%30%28%13%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Эстебан Окон: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: максимальная скорость 297 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 277 км/ч1297 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 1276 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12261 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 2257 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23231 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 3225 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34279 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 4277 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45217 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 5229 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56219 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 6224 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67219 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 7191 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78236 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 8250 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89263 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 9263 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 9
Эстебан Окон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,760 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 248 · минимум 77 · выход 188 км/ч№ 4вход 118 · минимум 81 · выход 242 км/ч
Участок 2№ 4 −0,720 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 231 · минимум 95 · выход 181 км/ч№ 4вход 118 · минимум 100 · выход 214 км/ч
Участок 3№ 4 −1,680 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 103 · минимум 103 · выход 233 км/ч№ 4вход 200 · минимум 200 · выход 261 км/ч
Участок 4№ 4 −0,361 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 272 · минимум 150 · выход 150 км/ч№ 4вход 240 · минимум 136 · выход 136 км/ч
Участок 5№ 4 −1,001 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 196 · минимум 119 · выход 207 км/ч№ 4вход 175 · минимум 136 · выход 207 км/ч
Участок 6№ 4 −0,599 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: возврат на газЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 207 · минимум 87 · выход 149 км/ч№ 4вход 207 · минимум 99 · выход 146 км/ч
Участок 7№ 4 −1,440 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: возврат на газЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 100 · минимум 100 · выход 124 км/ч№ 4вход 174 · минимум 134 · выход 152 км/ч
Участок 8№ 4 −0,439 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 231 · минимум 181 · выход 233 км/ч№ 4вход 250 · минимум 195 · выход 249 км/ч
Участок 9Эстебан Окон −0,240 с
Расчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 262 · минимум 101 · выход 201 км/ч№ 4вход 223 · минимум 107 · выход 170 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
2,4-2,4У1У2У3У4У5У6У7У8У9
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9