GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 2

Сравнение круга 2

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг
Серхио Перес
1:32.942круг 2 · S1 0:29.472 · S2 0:37.864 · S3 0:25.606Hard · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 304 км/чПолный газ 62%Торможение 17% круга
Льюис Хэмилтон
1:31.420круг 2 · S1 0:29.249 · S2 0:37.314 · S3 0:24.857Medium · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 320 км/чПолный газ 58%Торможение 18% круга
ИТОГ КРУГА

Льюис Хэмилтон быстрее на 1,522 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 0,749 с. Льюис Хэмилтон развил более высокую максимальную скорость.

Серхио Перессредний газ 71% · полный 62% · тормоз 17%Льюис Хэмилтонсредний газ 71% · полный 58% · тормоз 18%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Серхио Перес · круг71%62%17%4%
Сектор 171%63%14%8%
Сектор 269%58%20%2%
Сектор 373%63%15%3%
Льюис Хэмилтон · круг71%58%18%3%
Сектор 176%65%17%3%
Сектор 269%51%19%4%
Сектор 367%57%19%4%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Серхио Перес: приблизительная GPS-траекторияЛьюис Хэмилтон: приблизительная GPS-траекторияСерхио Перес: возврат на полный газСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: возврат на полный газСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: возврат на полный газСерхио Перес: возврат на полный газСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: возврат на полный газСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: возврат на полный газСерхио Перес: максимальная скорость 304 км/чЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: возврат на полный газЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: возврат на полный газЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость 320 км/ч1288 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 1294 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 12288 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 2291 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 23294 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 3314 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 34294 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 4314 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 45294 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 5302 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 56292 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 6300 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 67291 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 7299 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 78304 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 8320 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 89265 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 9266 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 9
Серхио Перес: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Льюис Хэмилтон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Серхио Перес −0,160 с
Серхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: возврат на газСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: возврат на газРасчётное начало поворотаЛьюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: сброс газаРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 283 · минимум 86 · выход 148 км/чЛьюис Хэмилтонвход 285 · минимум 80 · выход 160 км/ч
Участок 2Льюис Хэмилтон −0,160 с
Серхио Перес: возврат на газСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: возврат на газРасчётное начало поворотаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: сброс газаРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 171 · минимум 86 · выход 225 км/чЛьюис Хэмилтонвход 150 · минимум 80 · выход 225 км/ч
Участок 3Серхио Перес −0,160 с
Серхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 293 · минимум 108 · выход 113 км/чЛьюис Хэмилтонвход 299 · минимум 105 · выход 124 км/ч
Участок 4Серхио Перес −0,200 с
Серхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 156 · минимум 108 · выход 234 км/чЛьюис Хэмилтонвход 148 · минимум 105 · выход 219 км/ч
Участок 5Льюис Хэмилтон −0,040 с
Серхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: возврат на газРасчётное начало поворотаЛьюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: возврат на газРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 293 · минимум 252 · выход 276 км/чЛьюис Хэмилтонвход 301 · минимум 261 · выход 279 км/ч
Участок 6Льюис Хэмилтон −0,160 с
Серхио Перес: сброс газаСерхио Перес: возврат на газСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: возврат на газСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛьюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 291 · минимум 213 · выход 213 км/чЛьюис Хэмилтонвход 299 · минимум 210 · выход 210 км/ч
Участок 7Льюис Хэмилтон −0,320 с
Серхио Перес: возврат на газСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: возврат на газРасчётное начало поворотаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: возврат на газЛьюис Хэмилтон: DRS открытРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 259 · минимум 197 · выход 256 км/чЛьюис Хэмилтонвход 246 · минимум 200 · выход 261 км/ч · DRS
Участок 8Льюис Хэмилтон −0,280 с
Серхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 298 · минимум 195 · выход 258 км/чЛьюис Хэмилтонвход 284 · минимум 208 · выход 262 км/ч
Участок 9Серхио Перес −0,040 с
Серхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: возврат на газРасчётное начало поворотаЛьюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 265 · минимум 97 · выход 211 км/чЛьюис Хэмилтонвход 266 · минимум 97 · выход 218 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 2

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,4-0,4У1У2У3У4У5У6У7У8У9
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9