GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
№ 24
1:27.867S1 0:28.252 · S2 0:35.594 · S3 0:24.021Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 322 км/чПолный газ 65%Торможение 12% круга
Джордж Расселл
1:25.819S1 0:28.016 · S2 0:34.508 · S3 0:23.295Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 325 км/чПолный газ 70%Торможение 12% круга
ИТОГ КРУГА

Джордж Расселл быстрее на 2,048 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 1,086 с. Джордж Расселл развил более высокую максимальную скорость.

№ 24средний газ 76% · полный 65% · тормоз 12%Джордж Расселлсредний газ 79% · полный 70% · тормоз 12%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
№ 24 · круг76%65%12%5%
Сектор 178%69%12%4%
Сектор 275%60%13%5%
Сектор 376%67%11%6%
Джордж Расселл · круг79%70%12%4%
Сектор 176%70%14%4%
Сектор 282%71%11%2%
Сектор 380%71%10%2%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
№ 24: приблизительная GPS-траекторияДжордж Расселл: приблизительная GPS-траектория№ 24: начало зоны торможения№ 24: возврат на полный газ№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: возврат на полный газ№ 24: возврат на полный газ№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: максимальная скорость 322 км/чДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: максимальная скорость 325 км/ч1299 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 1303 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 12299 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 2303 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 23299 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 3301 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 34299 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 4301 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 45299 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 5298 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 56236 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 6243 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 67312 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 7315 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 78312 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 8315 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 89312 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 9315 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 910304 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 10278 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1011262 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 11273 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1112306 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 12310 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1213306 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 13310 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1314304 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 14308 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1415304 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 15308 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1516304 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 16308 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1617304 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 17307 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1718291 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 18292 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1819322 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 19325 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1920322 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 20325 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 2021322 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 21325 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 2122279 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 22282 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 2223279 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 23282 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 2324279 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 24282 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 24
№ 24: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 24 −0,001 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 24вход 288 · минимум 288 · выход 297 км/чДжордж Расселлвход 293 · минимум 293 · выход 301 км/ч
Участок 2Джордж Расселл −0,041 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 294 · минимум 171 · выход 171 км/чДжордж Расселлвход 298 · минимум 146 · выход 146 км/ч
Участок 3№ 24 −0,479 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможения№ 24: сброс газа№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 298 · минимум 89 · выход 98 км/чДжордж Расселлвход 299 · минимум 92 · выход 143 км/ч
Участок 4Джордж Расселл −0,318 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможения№ 24: возврат на газРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 171 · минимум 89 · выход 221 км/чДжордж Расселлвход 156 · минимум 92 · выход 236 км/ч
Участок 5Джордж Расселл −0,440 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможения№ 24: возврат на газ№ 24: DRS открытРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: DRS открытРасчётное начало поворота
№ 24вход 138 · минимум 89 · выход 258 км/ч · DRSДжордж Расселлвход 143 · минимум 92 · выход 265 км/ч · DRS
Участок 6Джордж Расселл −0,920 с
№ 24: возврат на газ№ 24: DRS открытРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: DRS открытРасчётное начало поворота
№ 24вход 94 · минимум 94 · выход 280 км/ч · DRSДжордж Расселлвход 118 · минимум 118 · выход 287 км/ч · DRS
Участок 7Джордж Расселл −0,160 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 304 · минимум 164 · выход 190 км/ч · DRSДжордж Расселлвход 311 · минимум 172 · выход 174 км/ч · DRS
Участок 8№ 24 −0,079 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможения№ 24: сброс газа№ 24: начало торможения№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 312 · минимум 120 · выход 122 км/ч · DRSДжордж Расселлвход 315 · минимум 116 · выход 139 км/ч · DRS
Участок 9№ 24 −0,080 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможения№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 177 · минимум 120 · выход 233 км/чДжордж Расселлвход 174 · минимум 116 · выход 240 км/ч
Участок 10Джордж Расселл −0,359 с
№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 24вход 194 · минимум 120 · выход 260 км/чДжордж Расселлвход 174 · минимум 116 · выход 268 км/ч
Участок 11Джордж Расселл −0,239 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 24вход 200 · минимум 200 · выход 289 км/чДжордж Расселлвход 218 · минимум 218 · выход 296 км/ч
Участок 12Джордж Расселл −0,080 с
№ 24: сброс газа№ 24: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 24вход 294 · минимум 279 · выход 279 км/чДжордж Расселлвход 304 · минимум 294 · выход 294 км/ч
Участок 13Джордж Расселл −0,280 с
№ 24: сброс газа№ 24: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 24вход 303 · минимум 279 · выход 289 км/чДжордж Расселлвход 309 · минимум 293 · выход 300 км/ч
Участок 14Джордж Расселл −0,201 с
№ 24: сброс газа№ 24: возврат на газ№ 24: сброс газа№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 24вход 300 · минимум 248 · выход 248 км/чДжордж Расселлвход 307 · минимум 261 · выход 261 км/ч
Участок 15Джордж Расселл −0,280 с
№ 24: сброс газа№ 24: возврат на газ№ 24: сброс газа№ 24: начало торможения№ 24: начало торможения№ 24: сброс газаРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 24вход 304 · минимум 209 · выход 217 км/чДжордж Расселлвход 305 · минимум 223 · выход 229 км/ч
Участок 16Джордж Расселл −0,240 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможения№ 24: начало торможения№ 24: сброс газа№ 24: DRS открытРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газДжордж Расселл: DRS открытРасчётное начало поворота
№ 24вход 288 · минимум 209 · выход 253 км/ч · DRSДжордж Расселлвход 292 · минимум 223 · выход 256 км/ч · DRS
Участок 17Джордж Расселл −0,600 с
№ 24: начало торможения№ 24: сброс газа№ 24: DRS открытРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газДжордж Расселл: DRS открытРасчётное начало поворота
№ 24вход 248 · минимум 209 · выход 274 км/ч · DRSДжордж Расселлвход 261 · минимум 223 · выход 282 км/ч · DRS
Участок 18Джордж Расселл −0,320 с
№ 24: сброс газа№ 24: DRS открытРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: возврат на газДжордж Расселл: DRS открытРасчётное начало поворота
№ 24вход 209 · минимум 209 · выход 292 км/ч · DRSДжордж Расселлвход 223 · минимум 223 · выход 299 км/ч · DRS
Участок 19Джордж Расселл −0,041 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 24вход 318 · минимум 225 · выход 235 км/ч · DRSДжордж Расселлвход 323 · минимум 241 · выход 248 км/ч · DRS
Участок 20Джордж Расселл −0,120 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 24вход 322 · минимум 225 · выход 262 км/ч · DRSДжордж Расселлвход 324 · минимум 241 · выход 270 км/ч · DRS
Участок 21Джордж Расселл −0,120 с
Расчётное начало поворотаДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 24вход 293 · минимум 225 · выход 277 км/чДжордж Расселлвход 263 · минимум 241 · выход 279 км/ч
Участок 22Джордж Расселл −0,280 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 266 · минимум 109 · выход 175 км/чДжордж Расселлвход 274 · минимум 107 · выход 205 км/ч
Участок 23Джордж Расселл −0,160 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 279 · минимум 109 · выход 233 км/чДжордж Расселлвход 282 · минимум 107 · выход 243 км/ч
Участок 24Джордж Расселл −0,400 с
Расчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 24вход 124 · минимум 121 · выход 270 км/чДжордж Расселлвход 138 · минимум 138 · выход 242 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,9-0,9У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24