GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
№ 2
1:27.175S1 0:28.251 · S2 0:35.129 · S3 0:23.795Soft · 3-й круг комплекта
Макс. скорость 323 км/чПолный газ 66%Торможение 14% круга
Льюис Хэмилтон
1:25.990S1 0:27.990 · S2 0:34.618 · S3 0:23.382Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 324 км/чПолный газ 70%Торможение 13% круга
ИТОГ КРУГА

Льюис Хэмилтон быстрее на 1,185 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,511 с. Льюис Хэмилтон развил более высокую максимальную скорость.

№ 2средний газ 76% · полный 66% · тормоз 14%Льюис Хэмилтонсредний газ 80% · полный 70% · тормоз 13%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
№ 2 · круг76%66%14%4%
Сектор 171%64%20%4%
Сектор 279%68%10%5%
Сектор 375%64%13%4%
Льюис Хэмилтон · круг80%70%13%2%
Сектор 179%71%16%3%
Сектор 281%69%10%1%
Сектор 380%70%12%2%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
№ 2: приблизительная GPS-траекторияЛьюис Хэмилтон: приблизительная GPS-траектория№ 2: начало зоны торможения№ 2: начало зоны торможения№ 2: начало зоны торможения№ 2: возврат на полный газ№ 2: начало зоны торможения№ 2: возврат на полный газ№ 2: начало зоны торможения№ 2: возврат на полный газ№ 2: начало зоны торможения№ 2: начало зоны торможения№ 2: максимальная скорость 323 км/чЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: возврат на полный газЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость 324 км/ч1300 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 1301 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 12300 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 2301 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 23299 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 3301 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 34298 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 4300 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 45236 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 5298 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 56260 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 6241 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 67312 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 7313 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 78312 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 8313 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 89308 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 9313 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 910240 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 10313 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 1011283 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 11271 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 1112308 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 12308 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 1213308 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 13308 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 1314307 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 14308 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 1415307 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 15308 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 1516307 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 16308 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 1617298 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 17307 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 1718284 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 18293 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 1819323 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 19324 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 1920323 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 20324 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 2021323 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 21324 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 2122281 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 22282 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 2223281 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 23282 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 2324272 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 24282 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 24
№ 2: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Льюис Хэмилтон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Льюис Хэмилтон −0,079 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 2вход 296 · минимум 294 · выход 298 км/чЛьюис Хэмилтонвход 292 · минимум 292 · выход 301 км/ч
Участок 2Льюис Хэмилтон −1,680 с
№ 2: начало торможения№ 2: сброс газаРасчётное начало поворотаЛьюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 2вход 296 · минимум 114 · выход 126 км/чЛьюис Хэмилтонвход 296 · минимум 183 · выход 183 км/ч
Участок 3Льюис Хэмилтон −1,362 с
№ 2: сброс газа№ 2: сброс газа№ 2: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛьюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 2вход 297 · минимум 89 · выход 201 км/чЛьюис Хэмилтонвход 298 · минимум 90 · выход 108 км/ч
Участок 4№ 2 −0,882 с
№ 2: сброс газа№ 2: начало торможения№ 2: DRS открыт№ 2: DRS открытРасчётное начало поворотаЛьюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 2вход 115 · минимум 89 · выход 255 км/ч · DRSЛьюис Хэмилтонвход 200 · минимум 90 · выход 219 км/ч
Участок 5№ 2 −1,639 с
№ 2: DRS открыт№ 2: DRS открытРасчётное начало поворотаЛьюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: DRS открытРасчётное начало поворота
№ 2вход 89 · минимум 89 · выход 280 км/ч · DRSЛьюис Хэмилтонвход 132 · минимум 90 · выход 254 км/ч · DRS
Участок 6№ 2 −1,440 с
№ 2: DRS открыт№ 2: DRS открытРасчётное начало поворотаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: DRS открытРасчётное начало поворота
№ 2вход 201 · минимум 201 · выход 296 км/ч · DRSЛьюис Хэмилтонвход 92 · минимум 92 · выход 283 км/ч · DRS
Участок 7Льюис Хэмилтон −1,639 с
№ 2: начало торможения№ 2: сброс газа№ 2: возврат на газ№ 2: сброс газа№ 2: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛьюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 2вход 312 · минимум 116 · выход 119 км/ч · DRSЛьюис Хэмилтонвход 308 · минимум 173 · выход 183 км/ч · DRS
Участок 8Льюис Хэмилтон −1,480 с
№ 2: возврат на газ№ 2: сброс газа№ 2: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛьюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 2вход 264 · минимум 116 · выход 205 км/чЛьюис Хэмилтонвход 313 · минимум 117 · выход 124 км/ч · DRS
Участок 9№ 2 −0,400 с
Расчётное начало поворотаЛьюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 2вход 192 · минимум 116 · выход 265 км/чЛьюис Хэмилтонвход 187 · минимум 117 · выход 234 км/ч
Участок 10№ 2 −1,201 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 2вход 119 · минимум 119 · выход 279 км/чЛьюис Хэмилтонвход 187 · минимум 117 · выход 265 км/ч
Участок 11№ 2 −0,160 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 2вход 250 · минимум 250 · выход 299 км/чЛьюис Хэмилтонвход 208 · минимум 208 · выход 295 км/ч
Участок 12Льюис Хэмилтон −0,278 с
№ 2: сброс газа№ 2: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 2вход 304 · минимум 288 · выход 293 км/чЛьюис Хэмилтонвход 301 · минимум 291 · выход 291 км/ч
Участок 13Льюис Хэмилтон −0,160 с
№ 2: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 2вход 308 · минимум 288 · выход 300 км/чЛьюис Хэмилтонвход 306 · минимум 291 · выход 295 км/ч
Участок 14Льюис Хэмилтон −0,681 с
№ 2: сброс газа№ 2: начало торможения№ 2: возврат на газ№ 2: сброс газа№ 2: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛьюис Хэмилтон: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 2вход 307 · минимум 207 · выход 207 км/чЛьюис Хэмилтонвход 305 · минимум 264 · выход 264 км/ч
Участок 15Льюис Хэмилтон −0,600 с
№ 2: возврат на газ№ 2: сброс газа№ 2: начало торможения№ 2: возврат на газ№ 2: DRS открытРасчётное начало поворотаЛьюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 2вход 298 · минимум 207 · выход 254 км/ч · DRSЛьюис Хэмилтонвход 307 · минимум 218 · выход 224 км/ч
Участок 16Льюис Хэмилтон −0,480 с
№ 2: сброс газа№ 2: начало торможения№ 2: возврат на газ№ 2: DRS открытРасчётное начало поворотаЛьюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 2вход 260 · минимум 207 · выход 279 км/ч · DRSЛьюис Хэмилтонвход 292 · минимум 218 · выход 256 км/ч
Участок 17№ 2 −0,320 с
№ 2: возврат на газ№ 2: DRS открытРасчётное начало поворотаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: возврат на газЛьюис Хэмилтон: DRS открытРасчётное начало поворота
№ 2вход 207 · минимум 207 · выход 296 км/ч · DRSЛьюис Хэмилтонвход 264 · минимум 218 · выход 276 км/ч · DRS
Участок 18Льюис Хэмилтон −0,241 с
Расчётное начало поворотаЛьюис Хэмилтон: возврат на газЛьюис Хэмилтон: DRS открытРасчётное начало поворота
№ 2вход 248 · минимум 248 · выход 309 км/ч · DRSЛьюис Хэмилтонвход 218 · минимум 218 · выход 298 км/ч · DRS
Участок 19Льюис Хэмилтон −0,720 с
№ 2: начало торможения№ 2: сброс газаРасчётное начало поворотаЛьюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 2вход 323 · минимум 228 · выход 267 км/ч · DRSЛьюис Хэмилтонвход 320 · минимум 239 · выход 245 км/ч · DRS
Участок 20Льюис Хэмилтон −0,358 с
Расчётное начало поворотаЛьюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 2вход 241 · минимум 228 · выход 281 км/чЛьюис Хэмилтонвход 324 · минимум 239 · выход 267 км/ч · DRS
Участок 21Льюис Хэмилтон −1,000 с
№ 2: сброс газа№ 2: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 2вход 235 · минимум 105 · выход 105 км/чЛьюис Хэмилтонвход 305 · минимум 239 · выход 278 км/ч
Участок 22Льюис Хэмилтон −0,882 с
Расчётное начало поворотаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 2вход 242 · минимум 104 · выход 240 км/чЛьюис Хэмилтонвход 273 · минимум 105 · выход 187 км/ч
Участок 23№ 2 −0,520 с
Расчётное начало поворотаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 2вход 104 · минимум 104 · выход 272 км/чЛьюис Хэмилтонвход 280 · минимум 105 · выход 235 км/ч
Участок 24№ 2 −1,361 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 2вход 221 · минимум 221 · выход 280 км/чЛьюис Хэмилтонвход 128 · минимум 128 · выход 267 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,6-0,6У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24