ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

КругПервый пилотВторой пилот

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Нико Хюлькенберг

1:40.533круг 1 · S1 0:35.609 · S2 0:38.864 · S3 0:26.060

Medium · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 303 км/чПолный газ 53%Торможение 19% круга

Льюис Хэмилтон

1:36.402круг 1 · S1 0:33.215 · S2 0:37.703 · S3 0:25.484

Макс. скорость 302 км/чПолный газ 57%Торможение 15% круга

ИТОГ КРУГА

Льюис Хэмилтон быстрее на 4,131 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 2,394 с. Нико Хюлькенберг имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Нико Хюлькенбергсредний газ 65% · полный 53% · тормоз 19%Льюис Хэмилтонсредний газ 73% · полный 57% · тормоз 15%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Нико Хюлькенберг · круг	65%	53%	19%	6%
Сектор 1	64%	51%	20%	2%
Сектор 2	61%	49%	22%	9%
Сектор 3	68%	56%	16%	7%
Льюис Хэмилтон · круг	73%	57%	15%	2%
Сектор 1	71%	54%	16%	1%
Сектор 2	71%	53%	16%	4%
Сектор 3	78%	65%	15%	1%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Нико Хюлькенберг: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Льюис Хэмилтон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Льюис Хэмилтон −0,640 с

Нико Хюлькенбергвход 209 · минимум 202 · выход 257 км/чЛьюис Хэмилтонвход 213 · минимум 213 · выход 281 км/ч

Участок 2Нико Хюлькенберг −0,560 с

Нико Хюлькенбергвход 202 · минимум 101 · выход 101 км/чЛьюис Хэмилтонвход 257 · минимум 103 · выход 106 км/ч

Участок 3Льюис Хэмилтон −0,441 с

Нико Хюлькенбергвход 274 · минимум 68 · выход 143 км/чЛьюис Хэмилтонвход 253 · минимум 70 · выход 173 км/ч

Участок 4Льюис Хэмилтон −1,799 с

Нико Хюлькенбергвход 114 · минимум 68 · выход 232 км/чЛьюис Хэмилтонвход 103 · минимум 70 · выход 236 км/ч

Участок 5Льюис Хэмилтон −1,200 с

Нико Хюлькенбергвход 113 · минимум 68 · выход 264 км/чЛьюис Хэмилтонвход 87 · минимум 70 · выход 266 км/ч

Участок 6Льюис Хэмилтон −0,440 с

Нико Хюлькенбергвход 116 · минимум 116 · выход 278 км/чЛьюис Хэмилтонвход 173 · минимум 173 · выход 283 км/ч

Участок 7Нико Хюлькенберг −0,001 с

Нико Хюлькенбергвход 299 · минимум 136 · выход 137 км/чЛьюис Хэмилтонвход 300 · минимум 119 · выход 119 км/ч

Участок 8Нико Хюлькенберг −0,078 с

Нико Хюлькенбергвход 275 · минимум 104 · выход 129 км/чЛьюис Хэмилтонвход 238 · минимум 109 · выход 162 км/ч

Участок 9Льюис Хэмилтон −0,918 с

Нико Хюлькенбергвход 136 · минимум 104 · выход 234 км/чЛьюис Хэмилтонвход 155 · минимум 109 · выход 247 км/ч

Участок 10Льюис Хэмилтон −0,721 с

Нико Хюлькенбергвход 120 · минимум 104 · выход 257 км/чЛьюис Хэмилтонвход 113 · минимум 109 · выход 268 км/ч

Участок 11Льюис Хэмилтон −0,200 с

Нико Хюлькенбергвход 216 · минимум 216 · выход 292 км/чЛьюис Хэмилтонвход 236 · минимум 236 · выход 294 км/ч

Участок 12Льюис Хэмилтон −0,281 с

Нико Хюлькенбергвход 295 · минимум 250 · выход 263 км/чЛьюис Хэмилтонвход 297 · минимум 255 · выход 271 км/ч

Участок 13Нико Хюлькенберг −0,159 с

Нико Хюлькенбергвход 296 · минимум 250 · выход 277 км/чЛьюис Хэмилтонвход 298 · минимум 255 · выход 278 км/ч

Участок 14Льюис Хэмилтон −0,120 с

Нико Хюлькенбергвход 301 · минимум 218 · выход 218 км/чЛьюис Хэмилтонвход 299 · минимум 211 · выход 211 км/ч

Участок 15Льюис Хэмилтон −0,520 с

Нико Хюлькенбергвход 260 · минимум 185 · выход 209 км/чЛьюис Хэмилтонвход 274 · минимум 200 · выход 232 км/ч

Участок 16Льюис Хэмилтон −0,360 с

Нико Хюлькенбергвход 252 · минимум 185 · выход 245 км/чЛьюис Хэмилтонвход 241 · минимум 200 · выход 259 км/ч

Участок 17Льюис Хэмилтон −0,240 с

Нико Хюлькенбергвход 222 · минимум 185 · выход 271 км/чЛьюис Хэмилтонвход 211 · минимум 200 · выход 276 км/ч

Участок 18Льюис Хэмилтон −0,560 с

Нико Хюлькенбергвход 193 · минимум 193 · выход 285 км/чЛьюис Хэмилтонвход 212 · минимум 212 · выход 286 км/ч

Участок 19Льюис Хэмилтон −0,240 с

Нико Хюлькенбергвход 302 · минимум 187 · выход 217 км/чЛьюис Хэмилтонвход 301 · минимум 206 · выход 233 км/ч

Участок 20Льюис Хэмилтон −0,520 с

Нико Хюлькенбергвход 300 · минимум 187 · выход 248 км/чЛьюис Хэмилтонвход 294 · минимум 206 · выход 256 км/ч

Участок 21Льюис Хэмилтон −0,320 с

Нико Хюлькенбергвход 217 · минимум 187 · выход 263 км/чЛьюис Хэмилтонвход 210 · минимум 206 · выход 253 км/ч

Участок 22Льюис Хэмилтон −0,441 с

Нико Хюлькенбергвход 254 · минимум 92 · выход 196 км/чЛьюис Хэмилтонвход 258 · минимум 102 · выход 187 км/ч

Участок 23Льюис Хэмилтон −0,282 с

Нико Хюлькенбергвход 229 · минимум 92 · выход 236 км/чЛьюис Хэмилтонвход 225 · минимум 102 · выход 237 км/ч

Участок 24Нико Хюлькенберг −0,040 с

Нико Хюлькенбергвход 126 · минимум 126 · выход 276 км/чЛьюис Хэмилтонвход 133 · минимум 133 · выход 273 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы