Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Эстебан Окон
1:57.213круг 1 · S1 0:43.159 · S2 0:40.494 · S3 0:33.560Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 310 км/чПолный газ 35%Торможение 24% круга
Шарль Леклер
1:40.421круг 1 · S1 0:28.114 · S2 0:39.463 · S3 0:32.844Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 307 км/чПолный газ 47%Торможение 24% круга
ИТОГ КРУГА
Шарль Леклер быстрее на 16,792 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 15,045 с. Эстебан Окон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Эстебан Оконсредний газ 57% · полный 35% · тормоз 24%Шарль Леклерсредний газ 66% · полный 47% · тормоз 24%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Эстебан Окон · круг
57%
35%
24%
6%
Сектор 1
47%
17%
27%
9%
Сектор 2
66%
51%
19%
5%
Сектор 3
57%
36%
27%
3%
Шарль Леклер · круг
66%
47%
24%
1%
Сектор 1
68%
46%
21%
2%
Сектор 2
67%
53%
26%
1%
Сектор 3
62%
39%
25%
1%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Эстебан Окон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Шарль Леклер: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Шарль Леклер −14,601 с
Эстебан Оконвход 94 · минимум 0 · выход 224 км/чШарль Леклервход 76 · минимум 76 · выход 258 км/ч
Участок 2Шарль Леклер −0,680 с
Эстебан Оконвход 179 · минимум 179 · выход 252 км/чШарль Леклервход 241 · минимум 241 · выход 247 км/ч
Участок 3Шарль Леклер −0,400 с
Эстебан Оконвход 213 · минимум 213 · выход 226 км/чШарль Леклервход 255 · минимум 221 · выход 221 км/ч
Участок 4Шарль Леклер −0,400 с
Эстебан Оконвход 248 · минимум 199 · выход 206 км/чШарль Леклервход 270 · минимум 207 · выход 207 км/ч
Участок 5Шарль Леклер −0,360 с
Эстебан Оконвход 252 · минимум 192 · выход 192 км/чШарль Леклервход 272 · минимум 198 · выход 204 км/ч
Участок 6Шарль Леклер −0,480 с
Эстебан Оконвход 224 · минимум 192 · выход 207 км/чШарль Леклервход 224 · минимум 198 · выход 199 км/ч
Участок 7Шарль Леклер −0,120 с
Эстебан Оконвход 200 · минимум 160 · выход 160 км/чШарль Леклервход 206 · минимум 140 · выход 145 км/ч
Участок 8Шарль Леклер −0,801 с
Эстебан Оконвход 214 · минимум 129 · выход 175 км/чШарль Леклервход 199 · минимум 140 · выход 212 км/ч
Участок 9Шарль Леклер −0,680 с
Эстебан Оконвход 191 · минимум 129 · выход 237 км/чШарль Леклервход 154 · минимум 140 · выход 248 км/ч
Участок 10Шарль Леклер −1,320 с
Эстебан Оконвход 129 · минимум 129 · выход 259 км/чШарль Леклервход 161 · минимум 161 · выход 269 км/ч
Участок 11Шарль Леклер −0,161 с
Эстебан Оконвход 225 · минимум 208 · выход 208 км/чШарль Леклервход 244 · минимум 167 · выход 167 км/ч
Участок 12Шарль Леклер −0,199 с
Эстебан Оконвход 208 · минимум 78 · выход 243 км/чШарль Леклервход 167 · минимум 74 · выход 253 км/ч
Участок 13Эстебан Окон −0,119 с
Эстебан Оконвход 279 · минимум 85 · выход 91 км/чШарль Леклервход 237 · минимум 88 · выход 97 км/ч
Участок 14Шарль Леклер −1,200 с
Эстебан Оконвход 104 · минимум 85 · выход 176 км/чШарль Леклервход 89 · минимум 88 · выход 186 км/ч
Участок 15Шарль Леклер −0,801 с
Эстебан Оконвход 166 · минимум 91 · выход 118 км/чШарль Леклервход 183 · минимум 95 · выход 98 км/ч
Участок 16Шарль Леклер −0,600 с
Эстебан Оконвход 102 · минимум 79 · выход 197 км/чШарль Леклервход 116 · минимум 78 · выход 200 км/ч
Участок 17Шарль Леклер −0,121 с
Эстебан Оконвход 176 · минимум 79 · выход 228 км/чШарль Леклервход 198 · минимум 78 · выход 229 км/ч
Участок 18Шарль Леклер −0,280 с
Эстебан Оконвход 83 · минимум 83 · выход 233 км/чШарль Леклервход 92 · минимум 92 · выход 235 км/ч
Участок 19Шарль Леклер −0,360 с
Эстебан Оконвход 197 · минимум 197 · выход 256 км/чШарль Леклервход 200 · минимум 200 · выход 251 км/ч
Участок 20Шарль Леклер −0,359 с
Эстебан Оконвход 228 · минимум 227 · выход 265 км/чШарль Леклервход 229 · минимум 224 · выход 266 км/ч
Участок 21Шарль Леклер −0,281 с
Эстебан Оконвход 227 · минимум 213 · выход 213 км/чШарль Леклервход 228 · минимум 228 · выход 258 км/ч
Участок 22Шарль Леклер −0,081 с
Эстебан Оконвход 253 · минимум 186 · выход 205 км/чШарль Леклервход 251 · минимум 188 · выход 208 км/ч
Участок 23Шарль Леклер −0,240 с
Эстебан Оконвход 265 · минимум 186 · выход 236 км/чШарль Леклервход 266 · минимум 188 · выход 240 км/ч
Участок 24Шарль Леклер −0,280 с
Эстебан Оконвход 221 · минимум 97 · выход 217 км/чШарль Леклервход 230 · минимум 97 · выход 210 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Эстебан Окон
Medium · 1-й круг комплекта
Шарль Леклер