ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги

Первый пилотВторой пилот

Карлос Сайнс

1:32.652S1 0:25.090 · S2 0:37.061 · S3 0:30.501

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 330 км/чПолный газ 60%Торможение 19% круга

Шарль Леклер

1:32.740S1 0:25.222 · S2 0:37.055 · S3 0:30.463

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 332 км/чПолный газ 60%Торможение 21% круга

ИТОГ КРУГА

Карлос Сайнс быстрее на 0,088 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,132 с. Шарль Леклер имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Карлос Сайнссредний газ 73% · полный 60% · тормоз 19%Шарль Леклерсредний газ 74% · полный 60% · тормоз 21%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Карлос Сайнс · круг	73%	60%	19%	3%
Сектор 1	81%	66%	16%	1%
Сектор 2	73%	62%	19%	2%
Сектор 3	65%	52%	24%	5%
Шарль Леклер · круг	74%	60%	21%	1%
Сектор 1	81%	64%	16%	1%
Сектор 2	74%	62%	20%	1%
Сектор 3	66%	52%	25%	2%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Карлос Сайнс: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Шарль Леклер: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Карлос Сайнс −0,199 с

Карлос Сайнсвход 304 · минимум 88 · выход 222 км/ч · DRSШарль Леклервход 305 · минимум 89 · выход 219 км/ч · DRS

Участок 2Шарль Леклер −0,201 с

Карлос Сайнсвход 92 · минимум 92 · выход 265 км/чШарль Леклервход 92 · минимум 92 · выход 269 км/ч

Участок 3Карлос Сайнс −0,320 с

Карлос Сайнсвход 206 · минимум 206 · выход 276 км/чШарль Леклервход 210 · минимум 210 · выход 278 км/ч

Участок 4Карлос Сайнс −0,120 с

Карлос Сайнсвход 248 · минимум 248 · выход 279 км/чШарль Леклервход 251 · минимум 251 · выход 275 км/ч

Участок 5Шарль Леклер −0,241 с

Карлос Сайнсвход 263 · минимум 263 · выход 264 км/чШарль Леклервход 265 · минимум 247 · выход 247 км/ч

Участок 6Карлос Сайнс −0,001 с

Карлос Сайнсвход 276 · минимум 236 · выход 236 км/чШарль Леклервход 278 · минимум 241 · выход 241 км/ч

Участок 7Шарль Леклер −0,119 с

Карлос Сайнсвход 269 · минимум 218 · выход 218 км/чШарль Леклервход 262 · минимум 216 · выход 216 км/ч

Участок 8Шарль Леклер −0,280 с

Карлос Сайнсвход 236 · минимум 157 · выход 157 км/чШарль Леклервход 241 · минимум 153 · выход 153 км/ч

Участок 9Шарль Леклер −0,280 с

Карлос Сайнсвход 245 · минимум 147 · выход 212 км/чШарль Леклервход 247 · минимум 153 · выход 203 км/ч

Участок 10Карлос Сайнс −0,120 с

Карлос Сайнсвход 215 · минимум 147 · выход 248 км/чШарль Леклервход 212 · минимум 153 · выход 246 км/ч

Участок 11Шарль Леклер −0,320 с

Карлос Сайнсвход 191 · минимум 191 · выход 281 км/чШарль Леклервход 185 · минимум 185 · выход 284 км/ч

Участок 12Карлос Сайнс −0,200 с

Карлос Сайнсвход 281 · минимум 76 · выход 214 км/чШарль Леклервход 284 · минимум 79 · выход 202 км/ч

Участок 13Карлос Сайнс −0,000 с

Карлос Сайнсвход 330 · минимум 90 · выход 207 км/ч · DRSШарль Леклервход 329 · минимум 91 · выход 205 км/ч · DRS

Участок 14Карлос Сайнс −0,079 с

Карлос Сайнсвход 219 · минимум 90 · выход 119 км/чШарль Леклервход 260 · минимум 91 · выход 115 км/ч

Участок 15Шарль Леклер −0,120 с

Карлос Сайнсвход 90 · минимум 90 · выход 207 км/чШарль Леклервход 91 · минимум 91 · выход 211 км/ч

Участок 16Шарль Леклер −0,041 с

Карлос Сайнсвход 167 · минимум 83 · выход 121 км/чШарль Леклервход 131 · минимум 86 · выход 139 км/ч

Участок 17Карлос Сайнс −0,040 с

Карлос Сайнсвход 119 · минимум 83 · выход 217 км/чШарль Леклервход 130 · минимум 86 · выход 216 км/ч

Участок 18Карлос Сайнс −0,000 с

Карлос Сайнсвход 146 · минимум 83 · выход 252 км/чШарль Леклервход 160 · минимум 86 · выход 252 км/ч

Участок 19Шарль Леклер −0,080 с

Карлос Сайнсвход 121 · минимум 121 · выход 263 км/чШарль Леклервход 113 · минимум 113 · выход 264 км/ч

Участок 20Шарль Леклер −0,080 с

Карлос Сайнсвход 217 · минимум 217 · выход 275 км/чШарль Леклервход 216 · минимум 216 · выход 280 км/ч

Участок 21Карлос Сайнс −0,120 с

Карлос Сайнсвход 244 · минимум 244 · выход 286 км/чШарль Леклервход 245 · минимум 245 · выход 287 км/ч

Участок 22Шарль Леклер −0,080 с

Карлос Сайнсвход 263 · минимум 207 · выход 209 км/чШарль Леклервход 264 · минимум 207 · выход 207 км/ч

Участок 23Карлос Сайнс −0,040 с

Карлос Сайнсвход 278 · минимум 207 · выход 246 км/чШарль Леклервход 280 · минимум 207 · выход 245 км/ч

Участок 24Шарль Леклер −0,080 с

Карлос Сайнсвход 216 · минимум 105 · выход 211 км/ч · DRSШарль Леклервход 219 · минимум 105 · выход 211 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы