GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Нико Хюлькенберг
1:33.544S1 0:25.765 · S2 0:37.215 · S3 0:30.564Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 332 км/чПолный газ 60%Торможение 18% круга
№ 4
1:32.330S1 0:24.992 · S2 0:36.887 · S3 0:30.451Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 327 км/чПолный газ 59%Торможение 15% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 1,214 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,773 с. Нико Хюлькенберг имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Нико Хюлькенбергсредний газ 70% · полный 60% · тормоз 18%№ 4средний газ 72% · полный 59% · тормоз 15%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Нико Хюлькенберг · круг70%60%18%5%
Сектор 177%65%15%3%
Сектор 270%60%19%6%
Сектор 365%54%22%5%
№ 4 · круг72%59%15%5%
Сектор 180%66%10%2%
Сектор 273%61%14%6%
Сектор 362%51%22%7%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Нико Хюлькенберг: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияНико Хюлькенберг: начало зоны торможенияНико Хюлькенберг: возврат на полный газНико Хюлькенберг: начало зоны торможенияНико Хюлькенберг: возврат на полный газНико Хюлькенберг: возврат на полный газНико Хюлькенберг: начало зоны торможенияНико Хюлькенберг: возврат на полный газНико Хюлькенберг: начало зоны торможенияНико Хюлькенберг: возврат на полный газНико Хюлькенберг: начало зоны торможенияНико Хюлькенберг: возврат на полный газНико Хюлькенберг: начало зоны торможенияНико Хюлькенберг: начало зоны торможенияНико Хюлькенберг: возврат на полный газНико Хюлькенберг: начало зоны торможенияНико Хюлькенберг: начало зоны торможенияНико Хюлькенберг: максимальная скорость 332 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 327 км/ч1309 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 1305 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12309 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 2305 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23261 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 3259 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34272 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 4272 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45278 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 5276 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56281 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 6279 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67281 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 7279 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78278 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 8279 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89257 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 9261 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910249 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 10241 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011256 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 11259 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112288 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 12284 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213332 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 13327 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314332 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 14327 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415332 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 15326 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516207 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 16211 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1617210 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 17211 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1718210 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 18217 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1819241 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 19248 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1920257 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 20259 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2021269 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 21271 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2122283 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 22282 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2223287 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 23284 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2324287 км/чНико Хюлькенберг: максимальная скорость перед поворотом 24284 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 24
Нико Хюлькенберг: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,520 с
Нико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияНико Хюлькенберг: начало торможенияНико Хюлькенберг: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 307 · минимум 84 · выход 219 км/ч · DRS№ 4вход 305 · минимум 86 · выход 229 км/ч · DRS
Участок 2№ 4 −0,161 с
Нико Хюлькенберг: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 94 · минимум 94 · выход 267 км/ч№ 4вход 103 · минимум 103 · выход 268 км/ч
Участок 3№ 4 −0,280 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 210 · минимум 210 · выход 275 км/ч№ 4вход 218 · минимум 218 · выход 274 км/ч
Участок 4Нико Хюлькенберг −0,159 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 248 · минимум 248 · выход 281 км/ч№ 4вход 250 · минимум 250 · выход 274 км/ч
Участок 5Нико Хюлькенберг −0,000 с
Нико Хюлькенберг: начало торможенияНико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 262 · минимум 247 · выход 247 км/ч№ 4вход 263 · минимум 263 · выход 264 км/ч
Участок 6Нико Хюлькенберг −0,161 с
Нико Хюлькенберг: начало торможенияНико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: возврат на газНико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 275 · минимум 240 · выход 240 км/ч№ 4вход 274 · минимум 244 · выход 244 км/ч
Участок 7№ 4 −0,040 с
Нико Хюлькенберг: возврат на газНико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияНико Хюлькенберг: возврат на газНико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газ№ 4: начало торможения№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 253 · минимум 213 · выход 213 км/ч№ 4вход 271 · минимум 211 · выход 211 км/ч
Участок 8Нико Хюлькенберг −0,040 с
Нико Хюлькенберг: возврат на газНико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияНико Хюлькенберг: возврат на газНико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газ№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 240 · минимум 145 · выход 146 км/ч№ 4вход 244 · минимум 160 · выход 162 км/ч
Участок 9№ 4 −0,239 с
Нико Хюлькенберг: возврат на газНико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияНико Хюлькенберг: возврат на газНико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 236 · минимум 145 · выход 206 км/ч№ 4вход 234 · минимум 160 · выход 214 км/ч
Участок 10№ 4 −0,240 с
Нико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияНико Хюлькенберг: возврат на газНико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 215 · минимум 145 · выход 248 км/ч№ 4вход 214 · минимум 160 · выход 253 км/ч
Участок 11№ 4 −0,240 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 193 · минимум 193 · выход 283 км/ч№ 4вход 195 · минимум 195 · выход 283 км/ч
Участок 12Нико Хюлькенберг −0,320 с
Нико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияНико Хюлькенберг: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 283 · минимум 78 · выход 214 км/ч№ 4вход 281 · минимум 80 · выход 227 км/ч
Участок 13Нико Хюлькенберг −0,279 с
Нико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияНико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: возврат на газНико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 332 · минимум 86 · выход 176 км/ч · DRS№ 4вход 327 · минимум 94 · выход 145 км/ч · DRS
Участок 14Нико Хюлькенберг −0,240 с
Нико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: возврат на газНико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 203 · минимум 86 · выход 136 км/ч№ 4вход 195 · минимум 94 · выход 151 км/ч
Участок 15Нико Хюлькенберг −0,001 с
Нико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: возврат на газНико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияНико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 109 · минимум 103 · выход 200 км/ч№ 4вход 129 · минимум 102 · выход 176 км/ч
Участок 16Нико Хюлькенберг −0,161 с
Нико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияНико Хюлькенберг: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 132 · минимум 89 · выход 152 км/ч№ 4вход 113 · минимум 89 · выход 175 км/ч
Участок 17Нико Хюлькенберг −0,001 с
Нико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияНико Хюлькенберг: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 152 · минимум 89 · выход 218 км/ч№ 4вход 166 · минимум 89 · выход 228 км/ч
Участок 18№ 4 −0,520 с
Нико Хюлькенберг: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 121 · минимум 89 · выход 252 км/ч№ 4вход 99 · минимум 89 · выход 254 км/ч
Участок 19№ 4 −0,399 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 152 · минимум 152 · выход 267 км/ч№ 4вход 175 · минимум 175 · выход 267 км/ч
Участок 20№ 4 −0,200 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 231 · минимум 231 · выход 279 км/ч№ 4вход 234 · минимум 234 · выход 275 км/ч
Участок 21Нико Хюлькенберг −0,000 с
Расчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 248 · минимум 248 · выход 287 км/ч№ 4вход 252 · минимум 252 · выход 270 км/ч
Участок 22Нико Хюлькенберг −0,039 с
Нико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 267 · минимум 205 · выход 211 км/ч№ 4вход 265 · минимум 218 · выход 229 км/ч
Участок 23№ 4 −0,440 с
Нико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 279 · минимум 205 · выход 242 км/ч№ 4вход 278 · минимум 218 · выход 256 км/ч
Участок 24Нико Хюлькенберг −0,201 с
Нико Хюлькенберг: начало торможенияНико Хюлькенберг: сброс газаНико Хюлькенберг: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Нико Хюлькенбергвход 228 · минимум 107 · выход 220 км/ч · DRS№ 4вход 242 · минимум 104 · выход 228 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,2-0,2У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24