GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Карлос Сайнс
1:49.891круг 1 · S1 0:36.149 · S2 0:45.238 · S3 0:28.504Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 299 км/чПолный газ 34%Торможение 31% круга
№ 4
1:40.855круг 1 · S1 0:31.624 · S2 0:41.379 · S3 0:27.852Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 289 км/чПолный газ 36%Торможение 24% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 9,036 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 4,525 с. Карлос Сайнс имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Карлос Сайнссредний газ 54% · полный 34% · тормоз 31%№ 4средний газ 54% · полный 36% · тормоз 24%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Карлос Сайнс · круг54%34%31%4%
Сектор 159%37%30%2%
Сектор 246%23%37%3%
Сектор 359%45%24%7%
№ 4 · круг54%36%24%10%
Сектор 163%47%17%8%
Сектор 244%21%30%14%
Сектор 358%44%25%8%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Карлос Сайнс: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: максимальная скорость 299 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 289 км/ч10 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 10 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12227 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 2226 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23238 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 3241 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34299 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 4289 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45299 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 5202 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56175 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 6183 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67238 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 7251 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78238 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 8251 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89186 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 9200 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910259 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 10261 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011281 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 11281 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112230 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 12233 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12
Карлос Сайнс: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Карлос Сайнс −0,039 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 0 · минимум 0 · выход 214 км/ч№ 4вход 0 · минимум 0 · выход 215 км/ч
Участок 2№ 4 −1,120 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 227 · минимум 75 · выход 85 км/ч№ 4вход 226 · минимум 81 · выход 166 км/ч
Участок 3№ 4 −1,160 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 233 · минимум 98 · выход 205 км/ч№ 4вход 227 · минимум 134 · выход 246 км/ч
Участок 4Карлос Сайнс −0,920 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 299 · минимум 90 · выход 90 км/ч№ 4вход 202 · минимум 76 · выход 90 км/ч
Участок 5№ 4 −0,840 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 108 · минимум 58 · выход 107 км/ч№ 4вход 183 · минимум 76 · выход 126 км/ч
Участок 6№ 4 −1,680 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 68 · минимум 68 · выход 211 км/ч№ 4вход 150 · минимум 121 · выход 232 км/ч
Участок 7№ 4 −1,161 с
Карлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 219 · минимум 90 · выход 130 км/ч№ 4вход 236 · минимум 105 · выход 157 км/ч
Участок 8№ 4 −1,320 с
Карлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 151 · минимум 90 · выход 178 км/ч№ 4вход 133 · минимум 105 · выход 165 км/ч
Участок 9№ 4 −0,680 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 171 · минимум 59 · выход 210 км/ч№ 4вход 198 · минимум 65 · выход 219 км/ч
Участок 10№ 4 −0,438 с
Карлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 258 · минимум 81 · выход 205 км/ч№ 4вход 251 · минимум 88 · выход 229 км/ч
Участок 11№ 4 −0,279 с
Карлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 261 · минимум 98 · выход 203 км/ч№ 4вход 262 · минимум 110 · выход 214 км/ч
Участок 12№ 4 −0,480 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 218 · минимум 167 · выход 223 км/ч№ 4вход 225 · минимум 175 · выход 235 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,3-1,3У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12