Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Карлос Сайнс
1:30.108S1 0:26.750 · S2 0:37.866 · S3 0:25.492Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 317 км/чПолный газ 53%Торможение 22% круга
№ 4
1:29.525S1 0:26.599 · S2 0:37.630 · S3 0:25.296Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 313 км/чПолный газ 55%Торможение 22% круга
ИТОГ КРУГА
№ 4 быстрее на 0,583 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,236 с. Карлос Сайнс имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Карлос Сайнссредний газ 66% · полный 53% · тормоз 22%№ 4средний газ 66% · полный 55% · тормоз 22%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Карлос Сайнс · круг
66%
53%
22%
4%
Сектор 1
73%
61%
18%
4%
Сектор 2
58%
44%
29%
4%
Сектор 3
71%
60%
20%
2%
№ 4 · круг
66%
55%
22%
3%
Сектор 1
70%
62%
20%
4%
Сектор 2
58%
45%
26%
4%
Сектор 3
71%
62%
19%
2%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Карлос Сайнс: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Карлос Сайнс −0,160 с
Карлос Сайнсвход 304 · минимум 89 · выход 119 км/ч · DRS№ 4вход 273 · минимум 91 · выход 175 км/ч · DRS
Участок 2№ 4 −0,360 с
Карлос Сайнсвход 166 · минимум 89 · выход 224 км/ч№ 4вход 146 · минимум 91 · выход 241 км/ч
Участок 3№ 4 −0,280 с
Карлос Сайнсвход 241 · минимум 150 · выход 239 км/ч · DRS№ 4вход 252 · минимум 160 · выход 253 км/ч · DRS
Участок 4Карлос Сайнс −1,120 с
Карлос Сайнсвход 315 · минимум 123 · выход 140 км/ч · DRS№ 4вход 313 · минимум 81 · выход 81 км/ч · DRS
Участок 5№ 4 −0,121 с
Карлос Сайнсвход 162 · минимум 81 · выход 145 км/ч№ 4вход 195 · минимум 81 · выход 147 км/ч
Участок 6№ 4 −1,200 с
Карлос Сайнсвход 93 · минимум 93 · выход 226 км/ч№ 4вход 157 · минимум 135 · выход 245 км/ч
Участок 7№ 4 −0,280 с
Карлос Сайнсвход 143 · минимум 143 · выход 269 км/ч№ 4вход 176 · минимум 176 · выход 214 км/ч
Участок 8Карлос Сайнс −0,119 с
Карлос Сайнсвход 262 · минимум 112 · выход 141 км/ч№ 4вход 269 · минимум 116 · выход 182 км/ч
Участок 9Карлос Сайнс −0,040 с
Карлос Сайнсвход 167 · минимум 112 · выход 214 км/ч№ 4вход 155 · минимум 116 · выход 176 км/ч
Участок 10№ 4 −0,560 с
Карлос Сайнсвход 192 · минимум 68 · выход 225 км/ч · DRS№ 4вход 214 · минимум 65 · выход 245 км/ч · DRS
Участок 11№ 4 −0,079 с
Карлос Сайнсвход 281 · минимум 88 · выход 221 км/ч · DRS№ 4вход 289 · минимум 94 · выход 236 км/ч · DRS
Участок 12Карлос Сайнс −0,160 с
Карлос Сайнсвход 307 · минимум 111 · выход 221 км/ч · DRS№ 4вход 304 · минимум 116 · выход 232 км/ч · DRS
Участок 13№ 4 −0,200 с
Карлос Сайнсвход 230 · минимум 211 · выход 254 км/ч · DRS№ 4вход 236 · минимум 215 · выход 261 км/ч · DRS
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.