Лиам ЛоусонМакс. скорость 312 км/чПолный газ 25%Торможение 25% круга
Сравнение круга 1
Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Лиам Лоусон
Ландо НоррисМакс. скорость 316 км/чПолный газ 24%Торможение 22% круга
Лиам Лоусон быстрее на 3,297 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 1,497 с. Ландо Норрис имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Лиам Лоусонсредний газ 52% · полный 25% · тормоз 25%Ландо Норриссредний газ 46% · полный 24% · тормоз 22%
Цифры по секторам
| Пилот / участок | Средний газ | Полный газ | Тормоз | Без газа и тормоза |
|---|---|---|---|---|
| Лиам Лоусон · круг | 52% | 25% | 25% | 5% |
| Сектор 1 | 52% | 23% | 19% | 5% |
| Сектор 2 | 40% | 9% | 33% | 7% |
| Сектор 3 | 78% | 66% | 14% | 1% |
| Ландо Норрис · круг | 46% | 24% | 22% | 14% |
| Сектор 1 | 47% | 22% | 18% | 16% |
| Сектор 2 | 31% | 7% | 30% | 14% |
| Сектор 3 | 77% | 65% | 6% | 10% |
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилотаЛиам Лоусон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапасброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Лиам Лоусонвход 0 · минимум 0 · выход 170 км/чЛандо Норрисвход 0 · минимум 0 · выход 181 км/ч
Лиам Лоусонвход 118 · минимум 76 · выход 154 км/чЛандо Норрисвход 181 · минимум 80 · выход 126 км/ч
Лиам Лоусонвход 183 · минимум 106 · выход 197 км/чЛандо Норрисвход 242 · минимум 102 · выход 168 км/ч
Лиам Лоусонвход 165 · минимум 66 · выход 157 км/чЛандо Норрисвход 142 · минимум 60 · выход 154 км/ч
Лиам Лоусонвход 226 · минимум 96 · выход 194 км/чЛандо Норрисвход 208 · минимум 90 · выход 170 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы