Нико ХюлькенбергМакс. скорость 311 км/чПолный газ 15%Торможение 24% круга
Сравнение круга 1
Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Нико Хюлькенберг
Ландо НоррисМакс. скорость 316 км/чПолный газ 24%Торможение 22% круга
Ландо Норрис быстрее на 2,209 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 1,103 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.
Нико Хюлькенбергсредний газ 40% · полный 15% · тормоз 24%Ландо Норриссредний газ 46% · полный 24% · тормоз 22%
Цифры по секторам
| Пилот / участок | Средний газ | Полный газ | Тормоз | Без газа и тормоза |
|---|---|---|---|---|
| Нико Хюлькенберг · круг | 40% | 15% | 24% | 11% |
| Сектор 1 | 40% | 9% | 26% | 8% |
| Сектор 2 | 27% | 3% | 28% | 16% |
| Сектор 3 | 73% | 51% | 11% | 4% |
| Ландо Норрис · круг | 46% | 24% | 22% | 14% |
| Сектор 1 | 47% | 22% | 18% | 16% |
| Сектор 2 | 31% | 7% | 30% | 14% |
| Сектор 3 | 77% | 65% | 6% | 10% |
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилотаНико Хюлькенберг: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапасброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Нико Хюлькенбергвход 185 · минимум 77 · выход 116 км/чЛандо Норрисвход 181 · минимум 80 · выход 130 км/ч
Нико Хюлькенбергвход 155 · минимум 67 · выход 97 км/чЛандо Норрисвход 164 · минимум 70 · выход 112 км/ч
Нико Хюлькенбергвход 151 · минимум 65 · выход 159 км/чЛандо Норрисвход 162 · минимум 60 · выход 164 км/ч
Нико Хюлькенбергвход 76 · минимум 76 · выход 214 км/чЛандо Норрисвход 103 · минимум 103 · выход 212 км/ч
Нико Хюлькенбергвход 214 · минимум 88 · выход 171 км/чЛандо Норрисвход 222 · минимум 90 · выход 194 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы