Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Ландо Норрис
1:27.771S1 0:22.587 · S2 0:46.218 · S3 0:18.966Wet · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 301 км/чПолный газ 32%Торможение 23% круга
Эстебан Окон
1:24.475S1 0:21.545 · S2 0:44.500 · S3 0:18.430
Макс. скорость 308 км/чПолный газ 34%Торможение 23% круга
ИТОГ КРУГА
Эстебан Окон быстрее на 3,296 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 1,718 с. Эстебан Окон развил более высокую максимальную скорость.
Ландо Норриссредний газ 50% · полный 32% · тормоз 23%Эстебан Оконсредний газ 55% · полный 34% · тормоз 23%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Ландо Норрис · круг
50%
32%
23%
11%
Сектор 1
57%
41%
22%
8%
Сектор 2
36%
14%
28%
14%
Сектор 3
74%
64%
13%
4%
Эстебан Окон · круг
55%
34%
23%
7%
Сектор 1
63%
46%
23%
4%
Сектор 2
42%
14%
28%
9%
Сектор 3
76%
64%
10%
7%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Эстебан Окон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Эстебан Окон −0,641 с
Ландо Норрисвход 236 · минимум 76 · выход 123 км/чЭстебан Оконвход 236 · минимум 89 · выход 134 км/ч
Участок 2Эстебан Окон −0,319 с
Ландо Норрисвход 146 · минимум 76 · выход 184 км/чЭстебан Оконвход 117 · минимум 89 · выход 191 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −0,080 с
Ландо Норрисвход 112 · минимум 112 · выход 230 км/чЭстебан Оконвход 123 · минимум 118 · выход 243 км/ч
Участок 4Эстебан Окон −0,400 с
Ландо Норрисвход 176 · минимум 176 · выход 266 км/чЭстебан Оконвход 182 · минимум 182 · выход 273 км/ч
Участок 5Эстебан Окон −0,240 с
Ландо Норрисвход 267 · минимум 109 · выход 183 км/чЭстебан Оконвход 268 · минимум 109 · выход 201 км/ч
Участок 6Эстебан Окон −0,561 с
Ландо Норрисвход 118 · минимум 109 · выход 243 км/чЭстебан Оконвход 110 · минимум 110 · выход 253 км/ч
Участок 7Эстебан Окон −0,120 с
Ландо Норрисвход 148 · минимум 148 · выход 264 км/чЭстебан Оконвход 171 · минимум 171 · выход 268 км/ч
Участок 8Эстебан Окон −0,321 с
Ландо Норрисвход 272 · минимум 153 · выход 153 км/чЭстебан Оконвход 276 · минимум 161 · выход 167 км/ч
Участок 9Эстебан Окон −0,160 с
Ландо Норрисвход 213 · минимум 145 · выход 145 км/чЭстебан Оконвход 212 · минимум 132 · выход 132 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,359 с
Ландо Норрисвход 152 · минимум 70 · выход 94 км/чЭстебан Оконвход 174 · минимум 70 · выход 87 км/ч
Участок 11Эстебан Окон −0,399 с
Ландо Норрисвход 108 · минимум 70 · выход 168 км/чЭстебан Оконвход 100 · минимум 70 · выход 173 км/ч
Участок 12Эстебан Окон −0,321 с
Ландо Норрисвход 129 · минимум 64 · выход 149 км/чЭстебан Оконвход 173 · минимум 66 · выход 169 км/ч
Участок 13Эстебан Окон −0,920 с
Ландо Норрисвход 97 · минимум 64 · выход 182 км/чЭстебан Оконвход 83 · минимум 66 · выход 216 км/ч
Участок 14Эстебан Окон −0,360 с
Ландо Норрисвход 149 · минимум 149 · выход 185 км/чЭстебан Оконвход 151 · минимум 151 · выход 187 км/ч
Участок 15Эстебан Окон −0,480 с
Ландо Норрисвход 216 · минимум 87 · выход 159 км/чЭстебан Оконвход 240 · минимум 91 · выход 194 км/ч
Участок 16Эстебан Окон −0,521 с
Ландо Норрисвход 135 · минимум 87 · выход 214 км/чЭстебан Оконвход 120 · минимум 91 · выход 236 км/ч
Участок 17Эстебан Окон −0,398 с
Ландо Норрисвход 206 · минимум 206 · выход 270 км/чЭстебан Оконвход 223 · минимум 223 · выход 279 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Ландо Норрис
Эстебан Окон