ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

КругПервый пилотВторой пилот

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Ландо Норрис

1:39.654круг 1 · S1 0:31.684 · S2 0:49.176 · S3 0:18.794Intermediate · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 316 км/чПолный газ 24%Торможение 22% круга

Эстебан Окон

1:34.897круг 1 · S1 0:29.338 · S2 0:46.939 · S3 0:18.620Intermediate · 3-й круг комплекта

Макс. скорость 309 км/чПолный газ 23%Торможение 27% круга

ИТОГ КРУГА

Эстебан Окон быстрее на 4,757 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 2,346 с. Ландо Норрис имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Ландо Норриссредний газ 46% · полный 24% · тормоз 22%Эстебан Оконсредний газ 50% · полный 23% · тормоз 27%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Ландо Норрис · круг	46%	24%	22%	14%
Сектор 1	47%	22%	18%	16%
Сектор 2	31%	7%	30%	14%
Сектор 3	77%	65%	6%	10%
Эстебан Окон · круг	50%	23%	27%	4%
Сектор 1	53%	22%	25%	4%
Сектор 2	38%	7%	34%	5%
Сектор 3	76%	63%	13%	1%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Эстебан Окон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Эстебан Окон −2,480 с

Ландо Норрисвход 117 · минимум 80 · выход 177 км/чЭстебан Оконвход 86 · минимум 86 · выход 198 км/ч

Участок 2Эстебан Окон −1,241 с

Ландо Норрисвход 177 · минимум 177 · выход 250 км/чЭстебан Оконвход 209 · минимум 209 · выход 279 км/ч

Участок 3Эстебан Окон −0,120 с

Ландо Норрисвход 160 · минимум 70 · выход 93 км/чЭстебан Оконвход 171 · минимум 72 · выход 107 км/ч

Участок 4Эстебан Окон −0,080 с

Ландо Норрисвход 165 · минимум 60 · выход 162 км/чЭстебан Оконвход 173 · минимум 64 · выход 162 км/ч

Участок 5Эстебан Окон −0,279 с

Ландо Норрисвход 222 · минимум 90 · выход 194 км/чЭстебан Оконвход 204 · минимум 96 · выход 188 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы