GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Алекс Албон
1:10.653S1 0:24.158 · S2 0:25.185 · S3 0:21.310Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 326 км/чПолный газ 58%Торможение 20% круга
№ 4
1:09.673S1 0:23.824 · S2 0:24.819 · S3 0:21.030Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 329 км/чПолный газ 58%Торможение 16% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 0,980 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,366 с. № 4 развил более высокую максимальную скорость.

Алекс Албонсредний газ 70% · полный 58% · тормоз 20%№ 4средний газ 69% · полный 58% · тормоз 16%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Алекс Албон · круг70%58%20%3%
Сектор 172%62%20%2%
Сектор 264%46%23%2%
Сектор 374%64%17%4%
№ 4 · круг69%58%16%6%
Сектор 172%64%16%7%
Сектор 265%47%15%6%
Сектор 371%63%18%5%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Алекс Албон: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: максимальная скорость 326 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: максимальная скорость 329 км/ч1326 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 1329 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12241 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 2245 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23241 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 3245 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34269 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 4275 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45261 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 5275 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56203 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 6231 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67291 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 7294 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78243 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 8246 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 8
Алекс Албон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,319 с
Расчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 304 · минимум 120 · выход 213 км/ч№ 4вход 321 · минимум 120 · выход 216 км/ч · DRS
Участок 2№ 4 −0,038 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: возврат на газАлекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 223 · минимум 133 · выход 133 км/ч№ 4вход 229 · минимум 146 · выход 146 км/ч
Участок 3№ 4 −0,201 с
Алекс Албон: возврат на газАлекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 202 · минимум 133 · выход 223 км/ч№ 4вход 202 · минимум 138 · выход 217 км/ч
Участок 4№ 4 −0,518 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 268 · минимум 203 · выход 203 км/ч№ 4вход 272 · минимум 221 · выход 221 км/ч
Участок 5Алекс Албон −0,080 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 242 · минимум 112 · выход 203 км/ч№ 4вход 243 · минимум 114 · выход 192 км/ч
Участок 6Алекс Албон −0,121 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 183 · минимум 113 · выход 197 км/ч · DRS№ 4вход 155 · минимум 120 · выход 188 км/ч
Участок 7№ 4 −0,080 с
Алекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 196 · минимум 95 · выход 212 км/ч№ 4вход 272 · минимум 91 · выход 203 км/ч · DRS
Участок 8№ 4 −0,160 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газ№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 227 · минимум 193 · выход 242 км/ч · DRS№ 4вход 226 · минимум 201 · выход 240 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,2-0,2У1У2У3У4У5У6У7У8
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8