GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Алекс Албон
1:28.976круг 1 · S1 0:35.296 · S2 0:29.206 · S3 0:24.474Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 308 км/чПолный газ 35%Торможение 20% круга
№ 4
1:21.276круг 1 · S1 0:31.072 · S2 0:27.269 · S3 0:22.935Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 302 км/чПолный газ 47%Торможение 16% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 7,700 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 4,224 с. Алекс Албон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Алекс Албонсредний газ 56% · полный 35% · тормоз 20%№ 4средний газ 62% · полный 47% · тормоз 16%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Алекс Албон · круг56%35%20%8%
Сектор 153%28%19%7%
Сектор 251%29%22%11%
Сектор 363%51%18%6%
№ 4 · круг62%47%16%11%
Сектор 163%45%14%5%
Сектор 253%37%19%20%
Сектор 367%58%17%9%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Алекс Албон: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: максимальная скорость 308 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: максимальная скорость 302 км/ч1250 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 1222 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12219 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 2232 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23219 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 3224 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34219 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 4222 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45285 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 5284 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56242 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 6248 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67214 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 7212 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78189 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 8189 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89269 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 9265 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910229 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 10230 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 10
Алекс Албон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −1,639 с
Алекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 188 · минимум 88 · выход 202 км/ч№ 4вход 97 · минимум 96 · выход 189 км/ч
Участок 2№ 4 −0,440 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 207 · минимум 118 · выход 122 км/ч№ 4вход 179 · минимум 126 · выход 192 км/ч
Участок 3№ 4 −2,241 с
Алекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 141 · минимум 116 · выход 158 км/ч№ 4вход 168 · минимум 126 · выход 241 км/ч
Участок 4№ 4 −2,519 с
Алекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 142 · минимум 116 · выход 221 км/ч№ 4вход 127 · минимум 127 · выход 261 км/ч
Участок 5№ 4 −0,440 с
Алекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 248 · минимум 194 · выход 228 км/ч№ 4вход 223 · минимум 207 · выход 248 км/ч
Участок 6Алекс Албон −0,040 с
Алекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 242 · минимум 146 · выход 146 км/ч№ 4вход 208 · минимум 108 · выход 108 км/ч
Участок 7Алекс Албон −0,039 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 198 · минимум 91 · выход 157 км/ч№ 4вход 147 · минимум 108 · выход 121 км/ч
Участок 8№ 4 −0,840 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 182 · минимум 109 · выход 213 км/ч№ 4вход 142 · минимум 111 · выход 237 км/ч
Участок 9№ 4 −1,801 с
Алекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 171 · минимум 86 · выход 205 км/ч№ 4вход 117 · минимум 92 · выход 230 км/ч
Участок 10№ 4 −0,440 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 213 · минимум 160 · выход 223 км/ч№ 4вход 228 · минимум 167 · выход 243 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
2,1-2,1У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10