GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Лэнс Стролл
1:11.563S1 0:18.687 · S2 0:33.774 · S3 0:19.102Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 291 км/чПолный газ 45%Торможение 26% круга
Шарль Леклер
1:10.270S1 0:18.386 · S2 0:33.174 · S3 0:18.710Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 288 км/чПолный газ 46%Торможение 28% круга
ИТОГ КРУГА

Шарль Леклер быстрее на 1,293 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,600 с. Лэнс Стролл имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Лэнс Строллсредний газ 56% · полный 45% · тормоз 26%Шарль Леклерсредний газ 58% · полный 46% · тормоз 28%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Лэнс Стролл · круг56%45%26%10%
Сектор 165%52%25%6%
Сектор 252%40%26%10%
Сектор 362%53%23%10%
Шарль Леклер · круг58%46%28%5%
Сектор 164%49%27%3%
Сектор 254%41%29%6%
Сектор 363%52%22%6%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Лэнс Стролл: приблизительная GPS-траекторияШарль Леклер: приблизительная GPS-траекторияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: максимальная скорость 291 км/чШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: возврат на полный газШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: возврат на полный газШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: возврат на полный газШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: возврат на полный газШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: максимальная скорость 288 км/ч1291 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 1286 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 12269 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 2272 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 23254 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 3252 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 34215 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 4227 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 45215 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 5227 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 56155 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 6149 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 67155 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 7149 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 78286 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 8288 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 89231 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 9236 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 910231 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 10236 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1011248 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 11250 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1112206 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 12207 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1213206 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 13207 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 13
Лэнс Стролл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Шарль Леклер: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Лэнс Стролл −0,320 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 291 · минимум 110 · выход 207 км/ч · DRSШарль Леклервход 209 · минимум 117 · выход 224 км/ч
Участок 2Шарль Леклер −0,280 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 230 · минимум 137 · выход 137 км/чШарль Леклервход 221 · минимум 148 · выход 153 км/ч
Участок 3Шарль Леклер −0,558 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 165 · минимум 137 · выход 208 км/чШарль Леклервход 174 · минимум 148 · выход 227 км/ч
Участок 4Лэнс Стролл −0,958 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: возврат на газШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 215 · минимум 47 · выход 47 км/чШарль Леклервход 176 · минимум 46 · выход 73 км/ч
Участок 5Шарль Леклер −0,160 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 79 · минимум 47 · выход 125 км/чШарль Леклервход 136 · минимум 46 · выход 98 км/ч
Участок 6Шарль Леклер −0,441 с
Лэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 104 · минимум 47 · выход 106 км/чШарль Леклервход 72 · минимум 46 · выход 144 км/ч
Участок 7Шарль Леклер −0,800 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 94 · минимум 81 · выход 209 км/чШарль Леклервход 83 · минимум 83 · выход 218 км/ч
Участок 8Лэнс Стролл −0,120 с
Расчётное начало поворотаШарль Леклер: возврат на газРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 259 · минимум 69 · выход 191 км/чШарль Леклервход 216 · минимум 70 · выход 211 км/ч
Участок 9Шарль Леклер −0,081 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: возврат на газРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 218 · минимум 172 · выход 223 км/чШарль Леклервход 230 · минимум 179 · выход 232 км/ч
Участок 10Лэнс Стролл −0,120 с
Лэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 172 · минимум 172 · выход 248 км/чШарль Леклервход 185 · минимум 185 · выход 250 км/ч
Участок 11Лэнс Стролл −0,400 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: возврат на газШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 248 · минимум 125 · выход 206 км/чШарль Леклервход 177 · минимум 131 · выход 207 км/ч
Участок 12Шарль Леклер −0,201 с
Лэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: DRS открытРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 191 · минимум 57 · выход 122 км/чШарль Леклервход 201 · минимум 61 · выход 160 км/ч · DRS
Участок 13Шарль Леклер −0,679 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: DRS открытРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: DRS открытРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 85 · минимум 57 · выход 205 км/ч · DRSШарль Леклервход 62 · минимум 61 · выход 211 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,7-0,7У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13