Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Шарль Леклер
1:10.270S1 0:18.386 · S2 0:33.174 · S3 0:18.710Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 288 км/чПолный газ 46%Торможение 28% круга
Оскар Пиастри
1:10.424S1 0:18.303 · S2 0:33.380 · S3 0:18.741Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 286 км/чПолный газ 41%Торможение 25% круга
ИТОГ КРУГА
Шарль Леклер быстрее на 0,154 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,206 с. Шарль Леклер развил более высокую максимальную скорость.
Шарль Леклерсредний газ 58% · полный 46% · тормоз 28%Оскар Пиастрисредний газ 53% · полный 41% · тормоз 25%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Шарль Леклер · круг
58%
46%
28%
5%
Сектор 1
64%
49%
27%
3%
Сектор 2
54%
41%
29%
6%
Сектор 3
63%
52%
22%
6%
Оскар Пиастри · круг
53%
41%
25%
12%
Сектор 1
58%
45%
26%
7%
Сектор 2
50%
39%
24%
15%
Сектор 3
58%
45%
23%
10%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Шарль Леклер: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Шарль Леклер −0,160 с
Шарль Леклервход 286 · минимум 117 · выход 204 км/чОскар Пиастривход 282 · минимум 121 · выход 200 км/ч
Участок 2Шарль Леклер −0,281 с
Шарль Леклервход 252 · минимум 148 · выход 148 км/чОскар Пиастривход 238 · минимум 152 · выход 152 км/ч
Участок 3Шарль Леклер −0,038 с
Шарль Леклервход 171 · минимум 148 · выход 212 км/чОскар Пиастривход 176 · минимум 152 · выход 224 км/ч
Участок 4Шарль Леклер −0,281 с
Шарль Леклервход 222 · минимум 51 · выход 51 км/чОскар Пиастривход 231 · минимум 50 · выход 50 км/ч
Участок 5Оскар Пиастри −0,162 с
Шарль Леклервход 80 · минимум 46 · выход 129 км/чОскар Пиастривход 88 · минимум 47 · выход 121 км/ч
Участок 6Шарль Леклер −0,082 с
Шарль Леклервход 104 · минимум 46 · выход 114 км/чОскар Пиастривход 80 · минимум 47 · выход 116 км/ч
Участок 7Оскар Пиастри −0,201 с
Шарль Леклервход 100 · минимум 83 · выход 209 км/чОскар Пиастривход 101 · минимум 86 · выход 205 км/ч
Участок 8Шарль Леклер −0,241 с
Шарль Леклервход 279 · минимум 70 · выход 198 км/чОскар Пиастривход 224 · минимум 73 · выход 187 км/ч
Участок 9Оскар Пиастри −0,159 с
Шарль Леклервход 223 · минимум 179 · выход 222 км/чОскар Пиастривход 219 · минимум 186 · выход 228 км/ч
Участок 10Оскар Пиастри −0,600 с
Шарль Леклервход 177 · минимум 131 · выход 207 км/чОскар Пиастривход 247 · минимум 133 · выход 192 км/ч
Участок 11Оскар Пиастри −0,158 с
Шарль Леклервход 188 · минимум 61 · выход 125 км/чОскар Пиастривход 183 · минимум 61 · выход 122 км/ч
Участок 12Шарль Леклер −0,079 с
Шарль Леклервход 111 · минимум 61 · выход 206 км/ч · DRSОскар Пиастривход 94 · минимум 61 · выход 204 км/ч · DRS
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Шарль Леклер
Soft · 2-й круг комплекта
Оскар Пиастри