Шарль Леклер
Soft · 2-й круг комплектаМакс. скорость 288 км/чПолный газ 46%Торможение 28% круга
Сравнение квалификации
Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Шарль ЛеклерSoft · 2-й круг комплекта
Оскар ПиастриSoft · 2-й круг комплектаМакс. скорость 286 км/чПолный газ 41%Торможение 25% круга
Шарль Леклер быстрее на 0,154 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,206 с. Шарль Леклер развил более высокую максимальную скорость.
Шарль Леклерсредний газ 58% · полный 46% · тормоз 28%Оскар Пиастрисредний газ 53% · полный 41% · тормоз 25%
Цифры по секторам
| Пилот / участок | Средний газ | Полный газ | Тормоз | Без газа и тормоза |
|---|---|---|---|---|
| Шарль Леклер · круг | 58% | 46% | 28% | 5% |
| Сектор 1 | 64% | 49% | 27% | 3% |
| Сектор 2 | 54% | 41% | 29% | 6% |
| Сектор 3 | 63% | 52% | 22% | 6% |
| Оскар Пиастри · круг | 53% | 41% | 25% | 12% |
| Сектор 1 | 58% | 45% | 26% | 7% |
| Сектор 2 | 50% | 39% | 24% | 15% |
| Сектор 3 | 58% | 45% | 23% | 10% |
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилотаШарль Леклер: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапасброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Шарль Леклервход 286 · минимум 117 · выход 204 км/чОскар Пиастривход 282 · минимум 121 · выход 200 км/ч
Шарль Леклервход 224 · минимум 224 · выход 266 км/чОскар Пиастривход 225 · минимум 225 · выход 266 км/ч
Шарль Леклервход 246 · минимум 246 · выход 252 км/чОскар Пиастривход 249 · минимум 249 · выход 260 км/ч
Шарль Леклервход 264 · минимум 171 · выход 171 км/чОскар Пиастривход 266 · минимум 176 · выход 176 км/ч
Шарль Леклервход 270 · минимум 171 · выход 183 км/чОскар Пиастривход 268 · минимум 176 · выход 178 км/ч
Шарль Леклервход 221 · минимум 148 · выход 150 км/чОскар Пиастривход 238 · минимум 152 · выход 152 км/ч
Шарль Леклервход 171 · минимум 148 · выход 204 км/чОскар Пиастривход 181 · минимум 152 · выход 206 км/ч
Шарль Леклервход 204 · минимум 76 · выход 91 км/чОскар Пиастривход 224 · минимум 80 · выход 80 км/ч
Шарль Леклервход 76 · минимум 46 · выход 116 км/чОскар Пиастривход 83 · минимум 47 · выход 133 км/ч
Шарль Леклервход 149 · минимум 46 · выход 95 км/чОскар Пиастривход 127 · минимум 47 · выход 101 км/ч
Шарль Леклервход 73 · минимум 73 · выход 188 км/чОскар Пиастривход 84 · минимум 84 · выход 175 км/ч
Шарль Леклервход 238 · минимум 238 · выход 278 км/чОскар Пиастривход 232 · минимум 232 · выход 274 км/ч
Шарль Леклервход 288 · минимум 70 · выход 170 км/чОскар Пиастривход 283 · минимум 73 · выход 169 км/ч
Шарль Леклервход 176 · минимум 70 · выход 211 км/чОскар Пиастривход 211 · минимум 73 · выход 211 км/ч
Шарль Леклервход 211 · минимум 179 · выход 222 км/чОскар Пиастривход 211 · минимум 186 · выход 224 км/ч
Шарль Леклервход 236 · минимум 179 · выход 237 км/чОскар Пиастривход 211 · минимум 186 · выход 237 км/ч
Шарль Леклервход 185 · минимум 185 · выход 250 км/чОскар Пиастривход 195 · минимум 195 · выход 247 км/ч
Шарль Леклервход 232 · минимум 139 · выход 139 км/чОскар Пиастривход 228 · минимум 141 · выход 141 км/ч
Шарль Леклервход 250 · минимум 131 · выход 201 км/чОскар Пиастривход 249 · минимум 133 · выход 186 км/ч
Шарль Леклервход 132 · минимум 61 · выход 103 км/чОскар Пиастривход 140 · минимум 61 · выход 109 км/ч
Шарль Леклервход 188 · минимум 61 · выход 125 км/чОскар Пиастривход 183 · минимум 61 · выход 122 км/ч
Шарль Леклервход 111 · минимум 61 · выход 206 км/ч · DRSОскар Пиастривход 94 · минимум 61 · выход 204 км/ч · DRS
Шарль Леклервход 124 · минимум 83 · выход 245 км/ч · DRSОскар Пиастривход 124 · минимум 84 · выход 243 км/ч · DRS
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы