ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

КругПервый пилотВторой пилот

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Фернандо Алонсо

2:06.239круг 1 · S1 0:35.612 · S2 0:58.712 · S3 0:31.915

Medium · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 326 км/чПолный газ 16%Торможение 20% круга

Карлос Сайнс

1:47.588круг 1 · S1 0:32.252 · S2 0:41.495 · S3 0:33.841

Medium · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 313 км/чПолный газ 13%Торможение 25% круга

ИТОГ КРУГА

Карлос Сайнс быстрее на 18,651 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 17,217 с. Фернандо Алонсо имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Фернандо Алонсосредний газ 28% · полный 16% · тормоз 20%Карлос Сайнссредний газ 37% · полный 13% · тормоз 25%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Фернандо Алонсо · круг	28%	16%	20%	35%
Сектор 1	57%	47%	23%	3%
Сектор 2	15%	4%	24%	47%
Сектор 3	17%	0%	11%	49%
Карлос Сайнс · круг	37%	13%	25%	14%
Сектор 1	62%	31%	15%	0%
Сектор 2	31%	10%	37%	14%
Сектор 3	19%	0%	19%	27%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Фернандо Алонсо: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Карлос Сайнс: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Фернандо Алонсо −0,000 с

Фернандо Алонсовход 0 · минимум 0 · выход 204 км/чКарлос Сайнсвход 0 · минимум 0 · выход 200 км/ч

Участок 2Карлос Сайнс −3,001 с

Фернандо Алонсовход 127 · минимум 65 · выход 169 км/чКарлос Сайнсвход 116 · минимум 104 · выход 171 км/ч

Участок 3Фернандо Алонсо −0,039 с

Фернандо Алонсовход 169 · минимум 56 · выход 79 км/чКарлос Сайнсвход 114 · минимум 62 · выход 88 км/ч

Участок 4Карлос Сайнс −1,799 с

Фернандо Алонсовход 60 · минимум 60 · выход 194 км/чКарлос Сайнсвход 115 · минимум 73 · выход 216 км/ч

Участок 5Карлос Сайнс −0,600 с

Фернандо Алонсовход 224 · минимум 136 · выход 153 км/чКарлос Сайнсвход 237 · минимум 151 · выход 209 км/ч

Участок 6Фернандо Алонсо −0,640 с

Фернандо Алонсовход 95 · минимум 59 · выход 91 км/чКарлос Сайнсвход 78 · минимум 56 · выход 88 км/ч

Участок 7Карлос Сайнс −0,439 с

Фернандо Алонсовход 74 · минимум 74 · выход 196 км/чКарлос Сайнсвход 72 · минимум 69 · выход 202 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы