Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Пьер Гасли
2:14.313круг 3 · S1 0:58.579 · S2 0:45.636 · S3 0:30.098Medium · 3-й круг комплекта
Макс. скорость 264 км/чПолный газ 11%Торможение 15% круга
Карлос Сайнс
2:13.771круг 3 · S1 0:56.743 · S2 0:47.358 · S3 0:29.670Medium · 3-й круг комплекта
Макс. скорость 218 км/чПолный газ 2%Торможение 23% круга
ИТОГ КРУГА
Карлос Сайнс быстрее на 0,542 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 1,836 с. Пьер Гасли имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Пьер Гаслисредний газ 31% · полный 11% · тормоз 15%Карлос Сайнссредний газ 29% · полный 2% · тормоз 23%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Пьер Гасли · круг
31%
11%
15%
34%
Сектор 1
30%
8%
10%
35%
Сектор 2
34%
15%
19%
31%
Сектор 3
28%
13%
20%
38%
Карлос Сайнс · круг
29%
2%
23%
18%
Сектор 1
27%
1%
20%
19%
Сектор 2
31%
4%
28%
17%
Сектор 3
29%
0%
23%
17%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Пьер Гасли: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Карлос Сайнс: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Карлос Сайнс −3,281 с
Пьер Гасливход 38 · минимум 36 · выход 64 км/чКарлос Сайнсвход 82 · минимум 61 · выход 80 км/ч
Участок 2Карлос Сайнс −0,761 с
Пьер Гасливход 61 · минимум 61 · выход 78 км/чКарлос Сайнсвход 71 · минимум 61 · выход 76 км/ч
Участок 3Карлос Сайнс −0,239 с
Пьер Гасливход 66 · минимум 64 · выход 99 км/чКарлос Сайнсвход 74 · минимум 61 · выход 76 км/ч
Участок 4Пьер Гасли −3,719 с
Пьер Гасливход 237 · минимум 70 · выход 98 км/чКарлос Сайнсвход 122 · минимум 54 · выход 65 км/ч
Участок 5Пьер Гасли −0,001 с
Пьер Гасливход 176 · минимум 36 · выход 63 км/чКарлос Сайнсвход 97 · минимум 54 · выход 91 км/ч
Участок 6Карлос Сайнс −4,200 с
Пьер Гасливход 89 · минимум 36 · выход 61 км/чКарлос Сайнсвход 59 · минимум 54 · выход 110 км/ч
Участок 7Карлос Сайнс −0,761 с
Пьер Гасливход 74 · минимум 70 · выход 197 км/чКарлос Сайнсвход 169 · минимум 108 · выход 127 км/ч
Участок 8Пьер Гасли −1,079 с
Пьер Гасливход 157 · минимум 151 · выход 192 км/чКарлос Сайнсвход 203 · минимум 108 · выход 176 км/ч
Участок 9Пьер Гасли −2,560 с
Пьер Гасливход 151 · минимум 151 · выход 183 км/чКарлос Сайнсвход 146 · минимум 95 · выход 95 км/ч
Участок 10Пьер Гасли −3,520 с
Пьер Гасливход 194 · минимум 147 · выход 190 км/чКарлос Сайнсвход 179 · минимум 85 · выход 113 км/ч
Участок 11Пьер Гасли −3,601 с
Пьер Гасливход 193 · минимум 147 · выход 216 км/чКарлос Сайнсвход 105 · минимум 85 · выход 183 км/ч
Участок 12Пьер Гасли −0,040 с
Пьер Гасливход 263 · минимум 55 · выход 55 км/чКарлос Сайнсвход 197 · минимум 82 · выход 115 км/ч
Участок 13Карлос Сайнс −1,679 с
Пьер Гасливход 102 · минимум 45 · выход 74 км/чКарлос Сайнсвход 103 · минимум 54 · выход 84 км/ч
Участок 14Карлос Сайнс −1,840 с
Пьер Гасливход 46 · минимум 45 · выход 130 км/чКарлос Сайнсвход 104 · минимум 54 · выход 92 км/ч
Участок 15Пьер Гасли −0,160 с
Пьер Гасливход 64 · минимум 59 · выход 222 км/чКарлос Сайнсвход 74 · минимум 74 · выход 173 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 3
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.