GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Лэнс Стролл
1:17.294S1 0:27.573 · S2 0:29.848 · S3 0:19.873Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 348 км/чПолный газ 51%Торможение 22% круга
Карлос Сайнс
1:15.946S1 0:27.037 · S2 0:29.296 · S3 0:19.613Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 349 км/чПолный газ 50%Торможение 23% круга
ИТОГ КРУГА

Карлос Сайнс быстрее на 1,348 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,552 с. Карлос Сайнс развил более высокую максимальную скорость.

Лэнс Строллсредний газ 63% · полный 51% · тормоз 22%Карлос Сайнссредний газ 64% · полный 50% · тормоз 23%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Лэнс Стролл · круг63%51%22%6%
Сектор 176%69%14%4%
Сектор 258%43%25%8%
Сектор 350%33%30%7%
Карлос Сайнс · круг64%50%23%4%
Сектор 177%70%13%5%
Сектор 258%42%28%3%
Сектор 354%32%29%5%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Лэнс Стролл: приблизительная GPS-траекторияКарлос Сайнс: приблизительная GPS-траекторияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: максимальная скорость 348 км/чКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: максимальная скорость 349 км/ч1348 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 1349 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 12348 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 2349 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 23318 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 3322 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 34231 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 4273 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 45247 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 5255 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 56247 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 6255 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 67244 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 7256 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 78310 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 8318 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 89285 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 9318 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 910189 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 10193 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 10
Лэнс Стролл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Карлос Сайнс: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Карлос Сайнс −0,719 с
Лэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 297 · минимум 98 · выход 135 км/чКарлос Сайнсвход 332 · минимум 105 · выход 126 км/ч
Участок 2Карлос Сайнс −0,360 с
Лэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: возврат на газРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 153 · минимум 98 · выход 198 км/чКарлос Сайнсвход 187 · минимум 105 · выход 189 км/ч
Участок 3Карлос Сайнс −1,041 с
Лэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: возврат на газКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 179 · минимум 73 · выход 85 км/чКарлос Сайнсвход 273 · минимум 70 · выход 105 км/ч
Участок 4Лэнс Стролл −0,840 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: возврат на газКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 79 · минимум 79 · выход 209 км/чКарлос Сайнсвход 82 · минимум 70 · выход 200 км/ч
Участок 5Карлос Сайнс −0,358 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: возврат на газКарлос Сайнс: сброс газаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 238 · минимум 175 · выход 231 км/чКарлос Сайнсвход 226 · минимум 181 · выход 223 км/ч
Участок 6Лэнс Стролл −0,159 с
Лэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: возврат на газКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: возврат на газКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 183 · минимум 183 · выход 198 км/чКарлос Сайнсвход 181 · минимум 181 · выход 247 км/ч
Участок 7Карлос Сайнс −0,279 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: возврат на газКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: возврат на газРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 235 · минимум 172 · выход 228 км/чКарлос Сайнсвход 244 · минимум 174 · выход 227 км/ч
Участок 8Карлос Сайнс −1,120 с
Лэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 285 · минимум 90 · выход 90 км/чКарлос Сайнсвход 314 · минимум 131 · выход 177 км/ч · DRS
Участок 9Карлос Сайнс −0,042 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 150 · минимум 63 · выход 125 км/чКарлос Сайнсвход 132 · минимум 66 · выход 156 км/ч
Участок 10Лэнс Стролл −1,840 с
Лэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: возврат на газРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 106 · минимум 103 · выход 212 км/чКарлос Сайнсвход 73 · минимум 66 · выход 192 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,4-0,4У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10