GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Карлос Сайнс
1:47.588круг 1 · S1 0:32.252 · S2 0:41.495 · S3 0:33.841Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 313 км/чПолный газ 13%Торможение 25% круга
№ 4
1:49.694круг 1 · S1 0:32.756 · S2 0:43.772 · S3 0:33.166
Макс. скорость 311 км/чПолный газ 20%Торможение 21% круга
ИТОГ КРУГА

Карлос Сайнс быстрее на 2,106 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 2,277 с. Карлос Сайнс развил более высокую максимальную скорость.

Карлос Сайнссредний газ 37% · полный 13% · тормоз 25%№ 4средний газ 34% · полный 20% · тормоз 21%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Карлос Сайнс · круг37%13%25%14%
Сектор 162%31%15%0%
Сектор 231%10%37%14%
Сектор 319%0%19%27%
№ 4 · круг34%20%21%24%
Сектор 161%48%23%8%
Сектор 226%9%31%20%
Сектор 316%4%8%43%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Карлос Сайнс: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: максимальная скорость 313 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 311 км/ч10 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 10 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12313 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 2311 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23186 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 3186 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34236 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 4270 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45250 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 5292 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56170 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 6183 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67237 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 7225 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78237 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 8225 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 8
Карлос Сайнс: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Карлос Сайнс −0,000 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 0 · минимум 0 · выход 200 км/ч№ 4вход 0 · минимум 0 · выход 201 км/ч
Участок 2Карлос Сайнс −1,319 с
Карлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 230 · минимум 104 · выход 134 км/ч№ 4вход 218 · минимум 71 · выход 128 км/ч
Участок 3Карлос Сайнс −0,439 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 113 · минимум 113 · выход 216 км/ч№ 4вход 77 · минимум 71 · выход 240 км/ч
Участок 4№ 4 −0,641 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 216 · минимум 216 · выход 241 км/ч№ 4вход 240 · минимум 240 · выход 289 км/ч
Участок 5Карлос Сайнс −0,199 с
Карлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 150 · минимум 62 · выход 76 км/ч№ 4вход 183 · минимум 61 · выход 86 км/ч
Участок 6Карлос Сайнс −1,040 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 65 · минимум 65 · выход 206 км/ч№ 4вход 64 · минимум 61 · выход 185 км/ч
Участок 7№ 4 −0,280 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: возврат на газКарлос Сайнс: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 234 · минимум 151 · выход 210 км/ч№ 4вход 225 · минимум 156 · выход 214 км/ч
Участок 8№ 4 −0,002 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: возврат на газКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: возврат на газКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 186 · минимум 182 · выход 182 км/ч№ 4вход 178 · минимум 178 · выход 179 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
2,6-2,6У1У2У3У4У5У6У7У8
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8