Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Эстебан Окон
1:44.091круг 1 · S1 0:40.014 · S2 0:37.607 · S3 0:26.470Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 328 км/чПолный газ 44%Торможение 26% круга
№ 4
1:39.553круг 1 · S1 0:37.413 · S2 0:36.048 · S3 0:26.092Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 323 км/чПолный газ 47%Торможение 17% круга
ИТОГ КРУГА
№ 4 быстрее на 4,538 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 2,601 с. Эстебан Окон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Эстебан Оконсредний газ 63% · полный 44% · тормоз 26%№ 4средний газ 61% · полный 47% · тормоз 17%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Эстебан Окон · круг
63%
44%
26%
2%
Сектор 1
55%
26%
32%
1%
Сектор 2
58%
41%
30%
2%
Сектор 3
81%
73%
12%
2%
№ 4 · круг
61%
47%
17%
8%
Сектор 1
54%
29%
21%
6%
Сектор 2
55%
44%
16%
13%
Сектор 3
78%
73%
13%
4%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Эстебан Окон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,240 с
Эстебан Оконвход 216 · минимум 66 · выход 150 км/ч№ 4вход 217 · минимум 78 · выход 182 км/ч
Участок 2№ 4 −1,920 с
Эстебан Оконвход 70 · минимум 70 · выход 231 км/ч№ 4вход 91 · минимум 91 · выход 258 км/ч
Участок 3№ 4 −0,800 с
Эстебан Оконвход 157 · минимум 157 · выход 284 км/ч№ 4вход 194 · минимум 194 · выход 277 км/ч
Участок 4№ 4 −0,320 с
Эстебан Оконвход 284 · минимум 162 · выход 165 км/ч№ 4вход 277 · минимум 180 · выход 200 км/ч
Участок 5№ 4 −0,960 с
Эстебан Оконвход 206 · минимум 162 · выход 192 км/ч№ 4вход 208 · минимум 180 · выход 193 км/ч
Участок 6№ 4 −0,840 с
Эстебан Оконвход 180 · минимум 108 · выход 108 км/ч№ 4вход 199 · минимум 116 · выход 116 км/ч
Участок 7№ 4 −1,000 с
Эстебан Оконвход 172 · минимум 101 · выход 147 км/ч№ 4вход 209 · минимум 115 · выход 189 км/ч
Участок 8№ 4 −1,120 с
Эстебан Оконвход 185 · минимум 101 · выход 210 км/ч№ 4вход 206 · минимум 115 · выход 240 км/ч
Участок 9№ 4 −0,600 с
Эстебан Оконвход 131 · минимум 131 · выход 284 км/ч№ 4вход 155 · минимум 155 · выход 285 км/ч
Участок 10Эстебан Окон −0,000 с
Эстебан Оконвход 273 · минимум 273 · выход 306 км/ч№ 4вход 278 · минимум 278 · выход 311 км/ч
Участок 11№ 4 −0,120 с
Эстебан Оконвход 298 · минимум 298 · выход 319 км/ч№ 4вход 305 · минимум 305 · выход 318 км/ч
Участок 12№ 4 −0,400 с
Эстебан Оконвход 307 · минимум 307 · выход 322 км/ч№ 4вход 312 · минимум 312 · выход 323 км/ч
Участок 13№ 4 −0,721 с
Эстебан Оконвход 320 · минимум 73 · выход 137 км/ч№ 4вход 319 · минимум 79 · выход 125 км/ч
Участок 14№ 4 −0,559 с
Эстебан Оконвход 143 · минимум 62 · выход 62 км/ч№ 4вход 156 · минимум 79 · выход 88 км/ч
Участок 15№ 4 −1,000 с
Эстебан Оконвход 110 · минимум 57 · выход 57 км/ч№ 4вход 112 · минимум 74 · выход 74 км/ч
Участок 16№ 4 −1,000 с
Эстебан Оконвход 110 · минимум 57 · выход 181 км/ч№ 4вход 97 · минимум 72 · выход 185 км/ч
Участок 17№ 4 −0,880 с
Эстебан Оконвход 130 · минимум 57 · выход 234 км/ч№ 4вход 131 · минимум 72 · выход 230 км/ч
Участок 18№ 4 −0,080 с
Эстебан Оконвход 327 · минимум 64 · выход 206 км/ч№ 4вход 298 · минимум 61 · выход 206 км/ч
Участок 19№ 4 −0,080 с
Эстебан Оконвход 139 · минимум 64 · выход 253 км/ч№ 4вход 140 · минимум 61 · выход 250 км/ч
Участок 20№ 4 −0,240 с
Эстебан Оконвход 188 · минимум 188 · выход 278 км/ч№ 4вход 191 · минимум 191 · выход 276 км/ч
Участок 21№ 4 −0,160 с
Эстебан Оконвход 240 · минимум 240 · выход 282 км/ч№ 4вход 234 · минимум 234 · выход 281 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.