Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Лэнс Стролл
1:28.177S1 0:29.445 · S2 0:33.783 · S3 0:24.949Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 344 км/чПолный газ 58%Торможение 19% круга
Ландо Норрис
1:27.241S1 0:28.867 · S2 0:33.499 · S3 0:24.875Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 338 км/чПолный газ 59%Торможение 18% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 0,936 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,578 с. Лэнс Стролл имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Лэнс Строллсредний газ 70% · полный 58% · тормоз 19%Ландо Норриссредний газ 69% · полный 59% · тормоз 18%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Лэнс Стролл · круг
70%
58%
19%
4%
Сектор 1
67%
50%
26%
3%
Сектор 2
63%
49%
19%
7%
Сектор 3
81%
77%
12%
1%
Ландо Норрис · круг
69%
59%
18%
6%
Сектор 1
68%
52%
21%
4%
Сектор 2
63%
52%
20%
9%
Сектор 3
81%
77%
12%
3%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Лэнс Стролл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,280 с
Лэнс Строллвход 313 · минимум 97 · выход 196 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 312 · минимум 94 · выход 215 км/ч · DRS
Участок 2Ландо Норрис −0,480 с
Лэнс Строллвход 103 · минимум 97 · выход 264 км/чЛандо Норрисвход 98 · минимум 94 · выход 266 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −0,360 с
Лэнс Строллвход 206 · минимум 206 · выход 286 км/чЛандо Норрисвход 224 · минимум 224 · выход 292 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,160 с
Лэнс Строллвход 286 · минимум 219 · выход 219 км/чЛандо Норрисвход 292 · минимум 229 · выход 231 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,480 с
Лэнс Строллвход 286 · минимум 219 · выход 234 км/чЛандо Норрисвход 296 · минимум 229 · выход 248 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,120 с
Лэнс Строллвход 254 · минимум 158 · выход 158 км/чЛандо Норрисвход 247 · минимум 154 · выход 154 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,401 с
Лэнс Строллвход 223 · минимум 128 · выход 169 км/чЛандо Норрисвход 234 · минимум 131 · выход 173 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,240 с
Лэнс Строллвход 234 · минимум 128 · выход 236 км/чЛандо Норрисвход 248 · минимум 131 · выход 241 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,080 с
Лэнс Строллвход 147 · минимум 147 · выход 283 км/чЛандо Норрисвход 160 · минимум 160 · выход 285 км/ч
Участок 10Лэнс Стролл −0,160 с
Лэнс Строллвход 282 · минимум 282 · выход 308 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 283 · минимум 283 · выход 303 км/ч · DRS
Участок 11Лэнс Стролл −0,201 с
Лэнс Строллвход 300 · минимум 300 · выход 326 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 299 · минимум 299 · выход 321 км/ч · DRS
Участок 12Ландо Норрис −0,081 с
Лэнс Строллвход 312 · минимум 312 · выход 332 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 311 · минимум 311 · выход 326 км/ч · DRS
Участок 13Лэнс Стролл −0,120 с
Лэнс Строллвход 337 · минимум 94 · выход 135 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 330 · минимум 90 · выход 134 км/ч · DRS
Участок 14Ландо Норрис −0,241 с
Лэнс Строллвход 171 · минимум 94 · выход 96 км/чЛандо Норрисвход 223 · минимум 90 · выход 103 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −0,359 с
Лэнс Строллвход 112 · минимум 68 · выход 68 км/чЛандо Норрисвход 106 · минимум 77 · выход 77 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,280 с
Лэнс Строллвход 107 · минимум 68 · выход 197 км/чЛандо Норрисвход 107 · минимум 74 · выход 190 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −0,399 с
Лэнс Строллвход 155 · минимум 68 · выход 244 км/чЛандо Норрисвход 162 · минимум 74 · выход 236 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −0,239 с
Лэнс Строллвход 344 · минимум 60 · выход 228 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 338 · минимум 68 · выход 221 км/ч · DRS
Участок 19Ландо Норрис −0,200 с
Лэнс Строллвход 121 · минимум 60 · выход 262 км/чЛандо Норрисвход 155 · минимум 68 · выход 263 км/ч
Участок 20Ландо Норрис −0,041 с
Лэнс Строллвход 210 · минимум 210 · выход 292 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 199 · минимум 199 · выход 291 км/ч · DRS
Участок 21Ландо Норрис −0,320 с
Лэнс Строллвход 251 · минимум 251 · выход 302 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 245 · минимум 245 · выход 293 км/ч · DRS
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Лэнс Стролл
Soft · 2-й круг комплекта
Ландо Норрис