GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Пьер Гасли
1:27.976S1 0:29.334 · S2 0:33.605 · S3 0:25.037Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 342 км/чПолный газ 57%Торможение 18% круга
№ 4
1:27.594S1 0:28.928 · S2 0:33.716 · S3 0:24.950Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 336 км/чПолный газ 57%Торможение 14% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 0,382 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,406 с. Пьер Гасли имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Пьер Гаслисредний газ 69% · полный 57% · тормоз 18%№ 4средний газ 66% · полный 57% · тормоз 14%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Пьер Гасли · круг69%57%18%6%
Сектор 165%49%21%5%
Сектор 263%49%19%8%
Сектор 381%75%13%4%
№ 4 · круг66%57%14%10%
Сектор 163%50%13%10%
Сектор 256%46%17%15%
Сектор 381%77%11%4%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Пьер Гасли: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: возврат на полный газПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: возврат на полный газПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: максимальная скорость 342 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 336 км/ч1316 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 1314 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12316 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 2314 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23253 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 3254 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34305 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 4299 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45305 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 5299 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56305 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 6299 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67297 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 7290 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78250 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 8258 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89241 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 9242 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910292 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 10293 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011305 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 11307 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112319 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 12317 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213335 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 13328 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314335 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 14328 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415335 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 15328 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516264 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 16262 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1617180 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 17171 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1718342 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 18336 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1819342 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 19336 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1920335 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 20248 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2021264 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 21271 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 21
Пьер Гасли: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Пьер Гасли −0,000 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: возврат на газПьер Гасли: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 312 · минимум 101 · выход 199 км/ч · DRS№ 4вход 312 · минимум 105 · выход 198 км/ч · DRS
Участок 2№ 4 −0,360 с
Пьер Гасли: возврат на газПьер Гасли: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 130 · минимум 101 · выход 261 км/ч№ 4вход 121 · минимум 105 · выход 262 км/ч
Участок 3Пьер Гасли −0,040 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 199 · минимум 199 · выход 289 км/ч№ 4вход 213 · минимум 213 · выход 289 км/ч
Участок 4№ 4 −0,160 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 289 · минимум 218 · выход 218 км/ч№ 4вход 289 · минимум 231 · выход 231 км/ч
Участок 5№ 4 −0,440 с
Пьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 297 · минимум 217 · выход 241 км/ч№ 4вход 296 · минимум 231 · выход 234 км/ч
Участок 6№ 4 −0,040 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 250 · минимум 187 · выход 187 км/ч№ 4вход 258 · минимум 168 · выход 168 км/ч
Участок 7Пьер Гасли −0,280 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 217 · минимум 129 · выход 148 км/ч№ 4вход 233 · минимум 140 · выход 155 км/ч
Участок 8№ 4 −0,200 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 241 · минимум 129 · выход 223 км/ч№ 4вход 237 · минимум 140 · выход 232 км/ч
Участок 9№ 4 −0,120 с
Расчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 129 · минимум 129 · выход 277 км/ч№ 4вход 144 · минимум 144 · выход 281 км/ч
Участок 10№ 4 −0,001 с
Расчётное начало поворота№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 270 · минимум 270 · выход 302 км/ч№ 4вход 274 · минимум 274 · выход 303 км/ч · DRS
Участок 11№ 4 −0,239 с
Пьер Гасли: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 297 · минимум 297 · выход 320 км/ч · DRS№ 4вход 297 · минимум 297 · выход 320 км/ч · DRS
Участок 12Пьер Гасли −0,160 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 303 · минимум 303 · выход 329 км/ч · DRS№ 4вход 305 · минимум 305 · выход 323 км/ч · DRS
Участок 13Пьер Гасли −0,720 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 334 · минимум 97 · выход 108 км/ч · DRS№ 4вход 327 · минимум 96 · выход 112 км/ч · DRS
Участок 14Пьер Гасли −0,280 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: возврат на газПьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 264 · минимум 97 · выход 160 км/ч№ 4вход 262 · минимум 96 · выход 160 км/ч
Участок 15№ 4 −0,001 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: возврат на газПьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 109 · минимум 88 · выход 111 км/ч№ 4вход 98 · минимум 89 · выход 108 км/ч
Участок 16Пьер Гасли −0,119 с
Пьер Гасли: возврат на газПьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 102 · минимум 74 · выход 119 км/ч№ 4вход 101 · минимум 74 · выход 120 км/ч
Участок 17Пьер Гасли −0,119 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 159 · минимум 74 · выход 210 км/ч№ 4вход 171 · минимум 74 · выход 227 км/ч
Участок 18Пьер Гасли −0,040 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 340 · минимум 65 · выход 198 км/ч · DRS№ 4вход 336 · минимум 69 · выход 199 км/ч · DRS
Участок 19№ 4 −0,279 с
Пьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 232 · минимум 65 · выход 248 км/ч№ 4вход 236 · минимум 69 · выход 259 км/ч
Участок 20№ 4 −0,160 с
Пьер Гасли: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 158 · минимум 158 · выход 284 км/ч · DRS№ 4вход 180 · минимум 180 · выход 286 км/ч · DRS
Участок 21№ 4 −0,001 с
Пьер Гасли: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 228 · минимум 228 · выход 298 км/ч · DRS№ 4вход 227 · минимум 227 · выход 294 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,6-0,6У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21