GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Ландо Норрис
1:27.241S1 0:28.867 · S2 0:33.499 · S3 0:24.875Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 338 км/чПолный газ 59%Торможение 18% круга
№ 4
1:27.594S1 0:28.928 · S2 0:33.716 · S3 0:24.950Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 336 км/чПолный газ 57%Торможение 14% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 0,353 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,217 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.

Ландо Норриссредний газ 69% · полный 59% · тормоз 18%№ 4средний газ 66% · полный 57% · тормоз 14%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Ландо Норрис · круг69%59%18%6%
Сектор 168%52%21%4%
Сектор 263%52%20%9%
Сектор 381%77%12%3%
№ 4 · круг66%57%14%10%
Сектор 163%50%13%10%
Сектор 256%46%17%15%
Сектор 381%77%11%4%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Ландо Норрис: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: максимальная скорость 338 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 336 км/ч1316 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1314 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12316 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 2314 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23266 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 3254 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34300 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 4299 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45300 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 5299 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56300 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 6299 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67285 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 7290 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78252 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 8258 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89252 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 9242 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910295 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 10293 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011311 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 11307 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112319 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12317 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213330 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 13328 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314330 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 14328 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415330 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 15328 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516223 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 16262 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1617182 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 17171 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1718338 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 18336 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1819338 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 19336 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1920263 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 20248 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2021279 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 21271 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 21
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,040 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 312 · минимум 94 · выход 215 км/ч · DRS№ 4вход 312 · минимум 105 · выход 198 км/ч · DRS
Участок 2Ландо Норрис −0,200 с
Ландо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 98 · минимум 94 · выход 266 км/ч№ 4вход 121 · минимум 105 · выход 262 км/ч
Участок 3№ 4 −0,080 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 224 · минимум 224 · выход 292 км/ч№ 4вход 213 · минимум 213 · выход 289 км/ч
Участок 4№ 4 −0,320 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 292 · минимум 229 · выход 231 км/ч№ 4вход 289 · минимум 231 · выход 231 км/ч
Участок 5№ 4 −0,081 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 296 · минимум 229 · выход 248 км/ч№ 4вход 296 · минимум 231 · выход 234 км/ч
Участок 6№ 4 −0,200 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 247 · минимум 154 · выход 154 км/ч№ 4вход 258 · минимум 168 · выход 168 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,360 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 234 · минимум 131 · выход 173 км/ч№ 4вход 233 · минимум 140 · выход 155 км/ч
Участок 8№ 4 −0,160 с
Ландо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 248 · минимум 131 · выход 241 км/ч№ 4вход 237 · минимум 140 · выход 232 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,120 с
Расчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 160 · минимум 160 · выход 285 км/ч№ 4вход 144 · минимум 144 · выход 281 км/ч
Участок 10№ 4 −0,001 с
Ландо Норрис: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 283 · минимум 283 · выход 303 км/ч · DRS№ 4вход 274 · минимум 274 · выход 303 км/ч · DRS
Участок 11Ландо Норрис −0,001 с
Ландо Норрис: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 299 · минимум 299 · выход 321 км/ч · DRS№ 4вход 297 · минимум 297 · выход 320 км/ч · DRS
Участок 12№ 4 −0,080 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 311 · минимум 311 · выход 326 км/ч · DRS№ 4вход 305 · минимум 305 · выход 323 км/ч · DRS
Участок 13№ 4 −0,359 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 330 · минимум 90 · выход 134 км/ч · DRS№ 4вход 327 · минимум 96 · выход 112 км/ч · DRS
Участок 14№ 4 −0,561 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 223 · минимум 90 · выход 103 км/ч№ 4вход 262 · минимум 96 · выход 160 км/ч
Участок 15№ 4 −0,200 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 106 · минимум 77 · выход 77 км/ч№ 4вход 98 · минимум 89 · выход 108 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,879 с
Ландо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 107 · минимум 74 · выход 190 км/ч№ 4вход 101 · минимум 74 · выход 120 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −0,319 с
Ландо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 162 · минимум 74 · выход 236 км/ч№ 4вход 171 · минимум 74 · выход 227 км/ч
Участок 18№ 4 −0,239 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 338 · минимум 68 · выход 221 км/ч · DRS№ 4вход 336 · минимум 69 · выход 199 км/ч · DRS
Участок 19Ландо Норрис −0,240 с
Ландо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 155 · минимум 68 · выход 263 км/ч№ 4вход 236 · минимум 69 · выход 259 км/ч
Участок 20Ландо Норрис −0,200 с
Ландо Норрис: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 199 · минимум 199 · выход 291 км/ч · DRS№ 4вход 180 · минимум 180 · выход 286 км/ч · DRS
Участок 21Ландо Норрис −0,359 с
Ландо Норрис: DRS открытЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 245 · минимум 245 · выход 293 км/ч · DRS№ 4вход 227 · минимум 227 · выход 294 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,2-0,2У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21