ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

КругПервый пилотВторой пилот

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Оскар Пиастри

1:37.217круг 1 · S1 0:35.468 · S2 0:35.653 · S3 0:26.096

Medium · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 322 км/чПолный газ 49%Торможение 14% круга

Ландо Норрис

1:34.845круг 1 · S1 0:33.644 · S2 0:34.990 · S3 0:26.211

Medium · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 312 км/чПолный газ 53%Торможение 17% круга

ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 2,372 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 1,824 с. Оскар Пиастри имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Оскар Пиастрисредний газ 64% · полный 49% · тормоз 14%Ландо Норриссредний газ 65% · полный 53% · тормоз 17%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Оскар Пиастри · круг	64%	49%	14%	10%
Сектор 1	57%	32%	14%	9%
Сектор 2	57%	47%	15%	15%
Сектор 3	79%	74%	13%	5%
Ландо Норрис · круг	65%	53%	17%	8%
Сектор 1	59%	38%	20%	8%
Сектор 2	59%	49%	19%	10%
Сектор 3	80%	77%	11%	5%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Ландо Норрис −1,320 с

Оскар Пиастривход 212 · минимум 68 · выход 178 км/чЛандо Норрисвход 214 · минимум 90 · выход 223 км/ч

Участок 2Ландо Норрис −0,760 с

Оскар Пиастривход 135 · минимум 135 · выход 258 км/чЛандо Норрисвход 149 · минимум 149 · выход 267 км/ч

Участок 3Ландо Норрис −0,680 с

Оскар Пиастривход 187 · минимум 187 · выход 284 км/чЛандо Норрисвход 223 · минимум 223 · выход 289 км/ч

Участок 4Оскар Пиастри −0,120 с

Оскар Пиастривход 289 · минимум 207 · выход 222 км/чЛандо Норрисвход 291 · минимум 202 · выход 225 км/ч

Участок 5Оскар Пиастри −0,120 с

Оскар Пиастривход 242 · минимум 197 · выход 197 км/чЛандо Норрисвход 244 · минимум 190 · выход 190 км/ч

Участок 6Ландо Норрис −0,079 с

Оскар Пиастривход 216 · минимум 127 · выход 127 км/чЛандо Норрисвход 203 · минимум 134 · выход 134 км/ч

Участок 7Оскар Пиастри −0,120 с

Оскар Пиастривход 225 · минимум 125 · выход 197 км/чЛандо Норрисвход 225 · минимум 128 · выход 168 км/ч

Участок 8Ландо Норрис −0,040 с

Оскар Пиастривход 197 · минимум 125 · выход 247 км/чЛандо Норрисвход 205 · минимум 128 · выход 243 км/ч

Участок 9Оскар Пиастри −0,161 с

Оскар Пиастривход 180 · минимум 180 · выход 284 км/чЛандо Норрисвход 168 · минимум 168 · выход 281 км/ч

Участок 10Ландо Норрис −0,080 с

Оскар Пиастривход 278 · минимум 278 · выход 302 км/чЛандо Норрисвход 275 · минимум 275 · выход 297 км/ч

Участок 11Ландо Норрис −0,240 с

Оскар Пиастривход 297 · минимум 297 · выход 299 км/чЛандо Норрисвход 292 · минимум 292 · выход 301 км/ч

Участок 12Ландо Норрис −0,040 с

Оскар Пиастривход 304 · минимум 298 · выход 298 км/чЛандо Норрисвход 299 · минимум 299 · выход 305 км/ч

Участок 13Ландо Норрис −0,280 с

Оскар Пиастривход 294 · минимум 89 · выход 150 км/чЛандо Норрисвход 298 · минимум 90 · выход 129 км/ч

Участок 14Ландо Норрис −0,520 с

Оскар Пиастривход 157 · минимум 89 · выход 90 км/чЛандо Норрисвход 194 · минимум 90 · выход 117 км/ч

Участок 15Ландо Норрис −1,040 с

Оскар Пиастривход 124 · минимум 71 · выход 73 км/чЛандо Норрисвход 110 · минимум 80 · выход 80 км/ч

Участок 16Ландо Норрис −0,800 с

Оскар Пиастривход 118 · минимум 71 · выход 178 км/чЛандо Норрисвход 103 · минимум 73 · выход 175 км/ч

Участок 17Ландо Норрис −0,360 с

Оскар Пиастривход 132 · минимум 71 · выход 238 км/чЛандо Норрисвход 147 · минимум 73 · выход 226 км/ч

Участок 18Ландо Норрис −0,280 с

Оскар Пиастривход 296 · минимум 68 · выход 212 км/чЛандо Норрисвход 308 · минимум 69 · выход 190 км/ч

Участок 19Оскар Пиастри −0,161 с

Оскар Пиастривход 125 · минимум 68 · выход 255 км/чЛандо Норрисвход 208 · минимум 69 · выход 236 км/ч

Участок 20Оскар Пиастри −0,241 с

Оскар Пиастривход 204 · минимум 204 · выход 278 км/чЛандо Норрисвход 162 · минимум 162 · выход 269 км/ч

Участок 21Оскар Пиастри −0,159 с

Оскар Пиастривход 235 · минимум 235 · выход 288 км/чЛандо Норрисвход 214 · минимум 214 · выход 279 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы