Джордж Расселл
Medium · 2-й круг комплектаМакс. скорость 331 км/чПолный газ 54%Торможение 16% круга
Сравнение круга 1
Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Джордж РасселлMedium · 2-й круг комплекта
Льюис ХэмилтонMedium · 1-й круг комплектаМакс. скорость 346 км/чПолный газ 42%Торможение 27% круга
Джордж Расселл быстрее на 5,732 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 3,939 с. Льюис Хэмилтон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Джордж Расселлсредний газ 69% · полный 54% · тормоз 16%Льюис Хэмилтонсредний газ 64% · полный 42% · тормоз 27%
Цифры по секторам
| Пилот / участок | Средний газ | Полный газ | Тормоз | Без газа и тормоза |
|---|---|---|---|---|
| Джордж Расселл · круг | 69% | 54% | 16% | 4% |
| Сектор 1 | 60% | 40% | 20% | 3% |
| Сектор 2 | 56% | 33% | 21% | 9% |
| Сектор 3 | 88% | 83% | 9% | 1% |
| Льюис Хэмилтон · круг | 64% | 42% | 27% | 1% |
| Сектор 1 | 56% | 24% | 28% | 0% |
| Сектор 2 | 48% | 27% | 40% | 2% |
| Сектор 3 | 85% | 72% | 13% | 1% |
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилотаДжордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Льюис Хэмилтон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапасброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Джордж Расселлвход 99 · минимум 99 · выход 249 км/чЛьюис Хэмилтонвход 90 · минимум 80 · выход 205 км/ч
Джордж Расселлвход 321 · минимум 96 · выход 224 км/чЛьюис Хэмилтонвход 303 · минимум 89 · выход 219 км/ч
Джордж Расселлвход 242 · минимум 86 · выход 112 км/чЛьюис Хэмилтонвход 242 · минимум 75 · выход 81 км/ч
Джордж Расселлвход 106 · минимум 86 · выход 237 км/чЛьюис Хэмилтонвход 140 · минимум 75 · выход 192 км/ч
Джордж Расселлвход 290 · минимум 93 · выход 236 км/чЛьюис Хэмилтонвход 268 · минимум 89 · выход 238 км/ч
Джордж Расселлвход 314 · минимум 85 · выход 232 км/чЛьюис Хэмилтонвход 340 · минимум 79 · выход 221 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы