ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Оскар Пиастри
1:33.024S1 0:26.161 · S2 0:31.147 · S3 0:35.716Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 352 км/чПолный газ 65%Торможение 16% круга
Джордж Расселл
1:32.312S1 0:25.736 · S2 0:30.916 · S3 0:35.660Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 347 км/чПолный газ 68%Торможение 14% круга
ИТОГ КРУГА

Джордж Расселл быстрее на 0,712 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,425 с. Оскар Пиастри имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Оскар Пиастрисредний газ 72% · полный 65% · тормоз 16%Джордж Расселлсредний газ 76% · полный 68% · тормоз 14%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Оскар Пиастри · круг72%65%16%6%
Сектор 167%54%20%4%
Сектор 265%55%18%9%
Сектор 386%85%8%5%
Джордж Расселл · круг76%68%14%4%
Сектор 171%60%21%3%
Сектор 268%56%16%7%
Сектор 390%86%8%0%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Оскар Пиастри: приблизительная GPS-траекторияДжордж Расселл: приблизительная GPS-траекторияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: возврат на полный газОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: возврат на полный газОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: возврат на полный газОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: максимальная скорость 352 км/чДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: максимальная скорость 347 км/ч1341 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1337 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 12269 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 2270 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 23269 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 3270 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 34314 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 4312 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 45352 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 5347 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 5
Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Джордж Расселл −0,322 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: сброс газаРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 339 · минимум 108 · выход 246 км/ч · DRSДжордж Расселлвход 336 · минимум 110 · выход 245 км/ч · DRS
Участок 2Джордж Расселл −0,481 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 269 · минимум 92 · выход 181 км/чДжордж Расселлвход 268 · минимум 89 · выход 162 км/ч
Участок 3Джордж Расселл −0,041 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 129 · минимум 92 · выход 246 км/чДжордж Расселлвход 146 · минимум 89 · выход 240 км/ч
Участок 4Джордж Расселл −0,239 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: возврат на газРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 314 · минимум 103 · выход 253 км/чДжордж Расселлвход 312 · минимум 97 · выход 244 км/ч
Участок 5Джордж Расселл −0,438 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: возврат на газРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 350 · минимум 90 · выход 245 км/ч · DRSДжордж Расселлвход 345 · минимум 90 · выход 247 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,2-0,2У1У2У3У4У5
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5