ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Алекс Албон
1:34.425S1 0:26.756 · S2 0:31.586 · S3 0:36.083Soft · 5-й круг комплекта
Макс. скорость 350 км/чПолный газ 62%Торможение 17% круга
Джордж Расселл
1:32.312S1 0:25.736 · S2 0:30.916 · S3 0:35.660Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 347 км/чПолный газ 68%Торможение 14% круга
ИТОГ КРУГА

Джордж Расселл быстрее на 2,113 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 1,020 с. Алекс Албон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Алекс Албонсредний газ 72% · полный 62% · тормоз 17%Джордж Расселлсредний газ 76% · полный 68% · тормоз 14%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Алекс Албон · круг72%62%17%3%
Сектор 165%51%23%3%
Сектор 261%50%22%7%
Сектор 387%81%9%1%
Джордж Расселл · круг76%68%14%4%
Сектор 171%60%21%3%
Сектор 268%56%16%7%
Сектор 390%86%8%0%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Алекс Албон: приблизительная GPS-траекторияДжордж Расселл: приблизительная GPS-траекторияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: максимальная скорость 350 км/чДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: максимальная скорость 347 км/ч1329 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 1328 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 12329 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 2328 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 23337 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 3337 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 34265 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 4270 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 45311 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 5312 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 56284 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 6291 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 67350 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 7347 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 7
Алекс Албон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Джордж Расселл −0,320 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: сброс газаРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газДжордж Расселл: сброс газаРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 329 · минимум 114 · выход 215 км/чДжордж Расселлвход 327 · минимум 112 · выход 228 км/ч
Участок 2Джордж Расселл −0,039 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: DRS открытРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: возврат на газДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: возврат на газДжордж Расселл: DRS открытРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 119 · минимум 119 · выход 263 км/ч · DRSДжордж Расселлвход 112 · минимум 112 · выход 271 км/ч · DRS
Участок 3Джордж Расселл −0,201 с
Алекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: сброс газаАлекс Албон: возврат на газРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: сброс газаРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 337 · минимум 106 · выход 249 км/ч · DRSДжордж Расселлвход 336 · минимум 110 · выход 249 км/ч · DRS
Участок 4Джордж Расселл −0,480 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 264 · минимум 85 · выход 179 км/чДжордж Расселлвход 268 · минимум 89 · выход 180 км/ч
Участок 5Алекс Албон −0,041 с
Алекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: сброс газаРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 311 · минимум 95 · выход 241 км/чДжордж Расселлвход 311 · минимум 97 · выход 244 км/ч
Участок 6Алекс Албон −0,079 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 251 · минимум 251 · выход 315 км/чДжордж Расселлвход 244 · минимум 244 · выход 315 км/ч
Участок 7Джордж Расселл −0,480 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: сброс газаАлекс Албон: возврат на газРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 349 · минимум 83 · выход 233 км/ч · DRSДжордж Расселлвход 345 · минимум 90 · выход 242 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,3-0,3У1У2У3У4У5У6У7
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7