Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Алекс Албон
1:34.425S1 0:26.756 · S2 0:31.586 · S3 0:36.083Soft · 5-й круг комплекта
Макс. скорость 350 км/чПолный газ 62%Торможение 17% круга
Джордж Расселл
1:32.312S1 0:25.736 · S2 0:30.916 · S3 0:35.660Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 347 км/чПолный газ 68%Торможение 14% круга
ИТОГ КРУГА
Джордж Расселл быстрее на 2,113 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 1,020 с. Алекс Албон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Алекс Албонсредний газ 72% · полный 62% · тормоз 17%Джордж Расселлсредний газ 76% · полный 68% · тормоз 14%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Алекс Албон · круг
72%
62%
17%
3%
Сектор 1
65%
51%
23%
3%
Сектор 2
61%
50%
22%
7%
Сектор 3
87%
81%
9%
1%
Джордж Расселл · круг
76%
68%
14%
4%
Сектор 1
71%
60%
21%
3%
Сектор 2
68%
56%
16%
7%
Сектор 3
90%
86%
8%
0%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Алекс Албон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Джордж Расселл −0,320 с
Алекс Албонвход 329 · минимум 114 · выход 215 км/чДжордж Расселлвход 327 · минимум 112 · выход 228 км/ч
Участок 2Джордж Расселл −0,039 с
Алекс Албонвход 119 · минимум 119 · выход 263 км/ч · DRSДжордж Расселлвход 112 · минимум 112 · выход 271 км/ч · DRS
Участок 3Джордж Расселл −0,201 с
Алекс Албонвход 337 · минимум 106 · выход 249 км/ч · DRSДжордж Расселлвход 336 · минимум 110 · выход 249 км/ч · DRS
Участок 4Джордж Расселл −0,480 с
Алекс Албонвход 264 · минимум 85 · выход 179 км/чДжордж Расселлвход 268 · минимум 89 · выход 180 км/ч
Участок 5Алекс Албон −0,041 с
Алекс Албонвход 311 · минимум 95 · выход 241 км/чДжордж Расселлвход 311 · минимум 97 · выход 244 км/ч
Участок 6Алекс Албон −0,079 с
Алекс Албонвход 251 · минимум 251 · выход 315 км/чДжордж Расселлвход 244 · минимум 244 · выход 315 км/ч
Участок 7Джордж Расселл −0,480 с
Алекс Албонвход 349 · минимум 83 · выход 233 км/ч · DRSДжордж Расселлвход 345 · минимум 90 · выход 242 км/ч · DRS
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.