Шарль Леклер
Soft · 3-й круг комплектаМакс. скорость 351 км/чПолный газ 68%Торможение 16% круга
Сравнение квалификации
Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Шарль ЛеклерSoft · 3-й круг комплекта
Джордж РасселлSoft · 2-й круг комплектаМакс. скорость 347 км/чПолный газ 68%Торможение 14% круга
Джордж Расселл быстрее на 0,471 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,601 с. Шарль Леклер имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Шарль Леклерсредний газ 77% · полный 68% · тормоз 16%Джордж Расселлсредний газ 76% · полный 68% · тормоз 14%
Цифры по секторам
| Пилот / участок | Средний газ | Полный газ | Тормоз | Без газа и тормоза |
|---|---|---|---|---|
| Шарль Леклер · круг | 77% | 68% | 16% | 2% |
| Сектор 1 | 73% | 59% | 19% | 2% |
| Сектор 2 | 67% | 54% | 22% | 3% |
| Сектор 3 | 90% | 87% | 8% | 0% |
| Джордж Расселл · круг | 76% | 68% | 14% | 4% |
| Сектор 1 | 71% | 60% | 21% | 3% |
| Сектор 2 | 68% | 56% | 16% | 7% |
| Сектор 3 | 90% | 86% | 8% | 0% |
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилотаШарль Леклер: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапасброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Шарль Леклервход 331 · минимум 113 · выход 212 км/чДжордж Расселлвход 328 · минимум 112 · выход 228 км/ч
Шарль Леклервход 113 · минимум 113 · выход 253 км/чДжордж Расселлвход 121 · минимум 121 · выход 271 км/ч · DRS
Шарль Леклервход 338 · минимум 110 · выход 245 км/ч · DRSДжордж Расселлвход 336 · минимум 110 · выход 253 км/ч · DRS
Шарль Леклервход 272 · минимум 91 · выход 166 км/чДжордж Расселлвход 270 · минимум 89 · выход 189 км/ч
Шарль Леклервход 137 · минимум 91 · выход 244 км/чДжордж Расселлвход 119 · минимум 89 · выход 249 км/ч
Шарль Леклервход 315 · минимум 101 · выход 248 км/чДжордж Расселлвход 310 · минимум 97 · выход 258 км/ч
Шарль Леклервход 347 · минимум 90 · выход 248 км/ч · DRSДжордж Расселлвход 345 · минимум 90 · выход 263 км/ч · DRS
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы