GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Алекс Албон
1:53.526круг 1 · S1 0:39.138 · S2 0:36.196 · S3 0:38.192Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 344 км/чПолный газ 37%Торможение 24% круга
Джордж Расселл
1:43.745круг 1 · S1 0:32.796 · S2 0:33.383 · S3 0:37.566Medium · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 331 км/чПолный газ 54%Торможение 16% круга
ИТОГ КРУГА

Джордж Расселл быстрее на 9,781 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 6,342 с. Алекс Албон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Алекс Албонсредний газ 54% · полный 37% · тормоз 24%Джордж Расселлсредний газ 69% · полный 54% · тормоз 16%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Алекс Албон · круг54%37%24%6%
Сектор 144%22%27%4%
Сектор 239%20%31%12%
Сектор 376%65%14%1%
Джордж Расселл · круг69%54%16%4%
Сектор 160%40%20%3%
Сектор 256%33%21%9%
Сектор 388%83%9%1%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Алекс Албон: приблизительная GPS-траекторияДжордж Расселл: приблизительная GPS-траекторияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: возврат на полный газАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: максимальная скорость 344 км/чДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: максимальная скорость 331 км/ч1212 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 1193 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 12212 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 2193 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 23212 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 3204 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 34212 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 4229 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 45317 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 5321 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 56284 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 6304 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 67231 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 7244 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 78231 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 8244 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 89231 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 9244 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 910268 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 10274 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1011275 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 11282 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1112283 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 12292 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1213283 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 13292 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1314344 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 14331 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1415344 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 15324 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1516321 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 16313 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1617321 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 17313 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 17
Алекс Албон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Джордж Расселл −0,960 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 140 · минимум 70 · выход 162 км/чДжордж Расселлвход 130 · минимум 83 · выход 182 км/ч
Участок 2Джордж Расселл −1,840 с
Алекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 210 · минимум 70 · выход 136 км/чДжордж Расселлвход 139 · минимум 83 · выход 216 км/ч
Участок 3Джордж Расселл −4,560 с
Алекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 71 · минимум 70 · выход 199 км/чДжордж Расселлвход 154 · минимум 154 · выход 266 км/ч
Участок 4Джордж Расселл −2,481 с
Алекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 135 · минимум 135 · выход 251 км/чДжордж Расселлвход 187 · минимум 182 · выход 284 км/ч
Участок 5Джордж Расселл −1,240 с
Алекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 266 · минимум 80 · выход 224 км/чДжордж Расселлвход 283 · минимум 96 · выход 244 км/ч
Участок 6Джордж Расселл −2,360 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 104 · минимум 80 · выход 143 км/чДжордж Расселлвход 140 · минимум 106 · выход 106 км/ч
Участок 7Джордж Расселл −0,320 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 209 · минимум 78 · выход 117 км/чДжордж Расселлвход 241 · минимум 86 · выход 93 км/ч
Участок 8Джордж Расселл −1,480 с
Алекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 219 · минимум 78 · выход 124 км/чДжордж Расселлвход 235 · минимум 86 · выход 169 км/ч
Участок 9Джордж Расселл −2,320 с
Алекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 118 · минимум 78 · выход 223 км/чДжордж Расселлвход 88 · минимум 86 · выход 243 км/ч
Участок 10Джордж Расселл −0,600 с
Алекс Албон: сброс газаРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 180 · минимум 180 · выход 275 км/чДжордж Расселлвход 217 · минимум 217 · выход 286 км/ч
Участок 11Джордж Расселл −0,640 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: возврат на газАлекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 249 · минимум 249 · выход 280 км/чДжордж Расселлвход 258 · минимум 258 · выход 292 км/ч
Участок 12Джордж Расселл −0,160 с
Алекс Албон: возврат на газАлекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 275 · минимум 99 · выход 99 км/чДжордж Расселлвход 286 · минимум 93 · выход 108 км/ч
Участок 13Джордж Расселл −1,120 с
Алекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 252 · минимум 90 · выход 220 км/чДжордж Расселлвход 290 · минимум 93 · выход 236 км/ч
Участок 14Джордж Расселл −1,079 с
Алекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: возврат на газРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 315 · минимум 75 · выход 205 км/чДжордж Расселлвход 319 · минимум 85 · выход 227 км/ч
Участок 15Джордж Расселл −0,840 с
Алекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: возврат на газРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 203 · минимум 75 · выход 249 км/чДжордж Расселлвход 195 · минимум 85 · выход 267 км/ч
Участок 16Джордж Расселл −0,241 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 310 · минимум 304 · выход 307 км/чДжордж Расселлвход 305 · минимум 305 · выход 309 км/ч
Участок 17Джордж Расселл −0,241 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 321 · минимум 304 · выход 313 км/чДжордж Расселлвход 313 · минимум 308 · выход 310 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,5-1,5У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17