GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Ландо Норрис
1:23.634круг 1 · S1 0:27.922 · S2 0:32.054 · S3 0:23.658Soft · 4-й круг комплекта
Макс. скорость 287 км/чПолный газ 51%Торможение 16% круга
№ 4
1:24.415круг 1 · S1 0:28.264 · S2 0:32.415 · S3 0:23.736Soft · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 287 км/чПолный газ 47%Торможение 16% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 0,781 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,361 с. Максимальная скорость совпала.

Ландо Норриссредний газ 66% · полный 51% · тормоз 16%№ 4средний газ 65% · полный 47% · тормоз 16%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Ландо Норрис · круг66%51%16%7%
Сектор 174%56%9%2%
Сектор 261%47%26%6%
Сектор 362%46%13%13%
№ 4 · круг65%47%16%8%
Сектор 172%51%13%1%
Сектор 260%45%20%10%
Сектор 360%42%15%13%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Ландо Норрис: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: максимальная скорость 287 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 287 км/ч1282 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1281 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12282 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 2281 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23213 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 3211 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34228 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 4230 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45250 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 5253 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56268 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 6268 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67280 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 7278 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78280 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 8277 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89240 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 9233 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910240 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 10233 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011239 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 11242 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112254 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12248 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213244 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 13241 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314244 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 14241 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415284 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 15279 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516284 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 16279 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1617250 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 17268 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1718201 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 18200 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1819201 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 19200 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1920234 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 20235 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2021266 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 21261 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2122266 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 22261 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 22
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,400 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 282 · минимум 120 · выход 201 км/ч№ 4вход 263 · минимум 109 · выход 202 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −0,480 с
Ландо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 132 · минимум 120 · выход 209 км/ч№ 4вход 120 · минимум 109 · выход 207 км/ч
Участок 3№ 4 −0,120 с
Ландо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 172 · минимум 172 · выход 239 км/ч№ 4вход 175 · минимум 175 · выход 241 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,000 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 213 · минимум 207 · выход 260 км/ч№ 4вход 208 · минимум 206 · выход 259 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,000 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 216 · минимум 216 · выход 274 км/ч№ 4вход 216 · минимум 216 · выход 276 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,080 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 248 · минимум 248 · выход 270 км/ч№ 4вход 249 · минимум 242 · выход 242 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,280 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 270 · минимум 132 · выход 214 км/ч№ 4вход 242 · минимум 136 · выход 212 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,200 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 132 · минимум 132 · выход 187 км/ч№ 4вход 137 · минимум 136 · выход 180 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,040 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 227 · минимум 96 · выход 187 км/ч№ 4вход 223 · минимум 100 · выход 198 км/ч
Участок 10№ 4 −0,160 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 213 · минимум 96 · выход 226 км/ч№ 4вход 219 · минимум 100 · выход 233 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,281 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 167 · минимум 142 · выход 142 км/ч№ 4вход 179 · минимум 140 · выход 140 км/ч
Участок 12№ 4 −0,001 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 232 · минимум 133 · выход 231 км/ч№ 4вход 223 · минимум 134 · выход 233 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,040 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 227 · минимум 213 · выход 246 км/ч№ 4вход 232 · минимум 208 · выход 242 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −0,080 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 242 · минимум 213 · выход 262 км/ч№ 4вход 232 · минимум 208 · выход 263 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −0,201 с
Расчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 270 · минимум 105 · выход 196 км/ч№ 4вход 273 · минимум 103 · выход 194 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,160 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 130 · минимум 105 · выход 123 км/ч№ 4вход 121 · минимум 103 · выход 121 км/ч
Участок 17№ 4 −0,399 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 122 · минимум 121 · выход 153 км/ч№ 4вход 131 · минимум 118 · выход 168 км/ч
Участок 18№ 4 −0,161 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 193 · минимум 121 · выход 210 км/ч№ 4вход 194 · минимум 118 · выход 217 км/ч
Участок 19№ 4 −0,200 с
Расчётное начало поворота№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 148 · минимум 121 · выход 233 км/ч№ 4вход 142 · минимум 118 · выход 234 км/ч
Участок 20№ 4 −0,481 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 182 · минимум 182 · выход 261 км/ч№ 4вход 197 · минимум 197 · выход 261 км/ч
Участок 21Ландо Норрис −0,160 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 255 · минимум 238 · выход 256 км/ч№ 4вход 258 · минимум 227 · выход 256 км/ч
Участок 22Ландо Норрис −0,161 с
Ландо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 262 · минимум 238 · выход 272 км/ч№ 4вход 243 · минимум 227 · выход 270 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,0-1,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22