GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Макс Ферстаппен
1:13.075S1 0:21.725 · S2 0:29.203 · S3 0:22.147Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 327 км/чПолный газ 66%Торможение 14% круга
№ 4
1:11.383S1 0:21.383 · S2 0:28.402 · S3 0:21.598Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 325 км/чПолный газ 70%Торможение 14% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 1,692 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,801 с. Макс Ферстаппен имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Макс Ферстаппенсредний газ 77% · полный 66% · тормоз 14%№ 4средний газ 78% · полный 70% · тормоз 14%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Макс Ферстаппен · круг77%66%14%5%
Сектор 190%85%8%1%
Сектор 272%60%16%6%
Сектор 369%56%19%5%
№ 4 · круг78%70%14%4%
Сектор 187%84%10%1%
Сектор 273%66%18%5%
Сектор 372%59%15%6%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Макс Ферстаппен: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: возврат на полный газМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: возврат на полный газМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: возврат на полный газМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: возврат на полный газМакс Ферстаппен: максимальная скорость 327 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 325 км/ч1327 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 1325 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12292 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 2289 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23254 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 3255 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34265 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 4264 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45311 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 5307 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56210 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 6209 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67276 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 7276 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 7
Макс Ферстаппен: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,440 с
Макс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 326 · минимум 151 · выход 223 км/ч · DRS№ 4вход 323 · минимум 165 · выход 230 км/ч · DRS
Участок 2№ 4 −0,400 с
Макс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 291 · минимум 156 · выход 222 км/ч№ 4вход 289 · минимум 167 · выход 229 км/ч
Участок 3№ 4 −0,240 с
Макс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 247 · минимум 104 · выход 221 км/ч№ 4вход 251 · минимум 116 · выход 229 км/ч
Участок 4№ 4 −0,040 с
Макс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 256 · минимум 153 · выход 235 км/ч№ 4вход 259 · минимум 165 · выход 235 км/ч
Участок 5№ 4 −0,280 с
Макс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: возврат на газМакс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 311 · минимум 108 · выход 210 км/ч · DRS№ 4вход 307 · минимум 120 · выход 209 км/ч · DRS
Участок 6№ 4 −0,400 с
Макс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 195 · минимум 124 · выход 219 км/ч№ 4вход 195 · минимум 130 · выход 221 км/ч
Участок 7Макс Ферстаппен −0,162 с
Макс Ферстаппен: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 267 · минимум 262 · выход 273 км/ч№ 4вход 266 · минимум 266 · выход 275 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,3-0,3У1У2У3У4У5У6У7
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7