GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
№ 20
1:12.937S1 0:21.754 · S2 0:29.170 · S3 0:22.013Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 328 км/чПолный газ 63%Торможение 18% круга
№ 4
1:11.383S1 0:21.383 · S2 0:28.402 · S3 0:21.598Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 325 км/чПолный газ 70%Торможение 14% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 1,554 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,768 с. № 20 имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

№ 20средний газ 76% · полный 63% · тормоз 18%№ 4средний газ 78% · полный 70% · тормоз 14%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
№ 20 · круг76%63%18%2%
Сектор 186%78%11%0%
Сектор 273%59%20%5%
Сектор 370%52%23%2%
№ 4 · круг78%70%14%4%
Сектор 187%84%10%1%
Сектор 273%66%18%5%
Сектор 372%59%15%6%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
№ 20: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траектория№ 20: начало зоны торможения№ 20: возврат на полный газ№ 20: начало зоны торможения№ 20: начало зоны торможения№ 20: начало зоны торможения№ 20: начало зоны торможения№ 20: начало зоны торможения№ 20: начало зоны торможения№ 20: начало зоны торможения№ 20: возврат на полный газ№ 20: максимальная скорость 328 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 325 км/ч1328 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 1325 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12292 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 2289 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23257 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 3255 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34265 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 4264 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45313 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 5307 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56219 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 6209 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 6
№ 20: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,400 с
№ 20: возврат на газ№ 20: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 20вход 323 · минимум 151 · выход 220 км/ч · DRS№ 4вход 323 · минимум 165 · выход 230 км/ч · DRS
Участок 2№ 4 −0,040 с
№ 20: начало торможения№ 20: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 20вход 292 · минимум 153 · выход 226 км/ч№ 4вход 284 · минимум 167 · выход 237 км/ч
Участок 3№ 4 −0,280 с
№ 20: сброс газа№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 257 · минимум 106 · выход 225 км/ч№ 4вход 253 · минимум 116 · выход 234 км/ч
Участок 4№ 4 −0,160 с
№ 20: сброс газа№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 260 · минимум 156 · выход 231 км/ч№ 4вход 262 · минимум 165 · выход 244 км/ч
Участок 5№ 20 −0,079 с
№ 20: сброс газа№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 313 · минимум 112 · выход 213 км/ч · DRS№ 4вход 307 · минимум 120 · выход 189 км/ч · DRS
Участок 6№ 4 −0,360 с
№ 20: сброс газа№ 20: начало торможения№ 20: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 20вход 204 · минимум 123 · выход 219 км/ч№ 4вход 207 · минимум 130 · выход 238 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,2-0,2У1У2У3У4У5У6
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6