GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Лэнс Стролл
1:15.992S1 0:23.952 · S2 0:26.200 · S3 0:25.840Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 335 км/чПолный газ 72%Торможение 16% круга
Ландо Норрис
1:14.746S1 0:23.408 · S2 0:25.922 · S3 0:25.416Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 340 км/чПолный газ 69%Торможение 18% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 1,246 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,544 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.

Лэнс Строллсредний газ 78% · полный 72% · тормоз 16%Ландо Норриссредний газ 76% · полный 69% · тормоз 18%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Лэнс Стролл · круг78%72%16%3%
Сектор 182%78%13%2%
Сектор 277%72%17%2%
Сектор 375%64%17%4%
Ландо Норрис · круг76%69%18%3%
Сектор 183%77%15%0%
Сектор 274%66%19%2%
Сектор 370%64%21%5%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Лэнс Стролл: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траекторияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: максимальная скорость 334 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: максимальная скорость 339 км/ч1317 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 1325 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12334 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 2339 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23334 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 3339 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34292 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 4300 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45292 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 5300 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56258 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 6275 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67280 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 7286 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78280 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 8286 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89284 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 9292 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 910284 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 10292 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1011273 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 11277 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1112292 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 12296 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1213294 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 13299 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1314294 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 14299 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 14
Лэнс Стролл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,120 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 303 · минимум 303 · выход 327 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 306 · минимум 306 · выход 334 км/ч · DRS
Участок 2Ландо Норрис −0,079 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 334 · минимум 162 · выход 223 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 339 · минимум 171 · выход 225 км/ч · DRS
Участок 3Лэнс Стролл −0,121 с
Лэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 162 · минимум 162 · выход 270 км/чЛандо Норрисвход 176 · минимум 176 · выход 275 км/ч
Участок 4Лэнс Стролл −0,120 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 285 · минимум 180 · выход 180 км/чЛандо Норрисвход 289 · минимум 184 · выход 195 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,081 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 292 · минимум 180 · выход 232 км/чЛандо Норрисвход 300 · минимум 184 · выход 244 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,321 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 232 · минимум 102 · выход 204 км/чЛандо Норрисвход 231 · минимум 104 · выход 210 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,120 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 276 · минимум 214 · выход 252 км/чЛандо Норрисвход 279 · минимум 230 · выход 263 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,119 с
Лэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 268 · минимум 214 · выход 277 км/чЛандо Норрисвход 255 · минимум 230 · выход 285 км/ч
Участок 9Лэнс Стролл −0,199 с
Лэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 270 · минимум 143 · выход 143 км/чЛандо Норрисвход 270 · минимум 138 · выход 142 км/ч
Участок 10Лэнс Стролл −0,241 с
Лэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 284 · минимум 143 · выход 219 км/чЛандо Норрисвход 292 · минимум 138 · выход 221 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,081 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 264 · минимум 99 · выход 188 км/чЛандо Норрисвход 265 · минимум 108 · выход 197 км/ч
Участок 12Лэнс Стролл −0,039 с
Лэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 277 · минимум 203 · выход 203 км/чЛандо Норрисвход 277 · минимум 151 · выход 151 км/ч
Участок 13Лэнс Стролл −0,080 с
Лэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 294 · минимум 119 · выход 156 км/чЛандо Норрисвход 296 · минимум 127 · выход 155 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −0,399 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 254 · минимум 119 · выход 212 км/чЛандо Норрисвход 201 · минимум 127 · выход 216 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,2-0,2У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14