GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Лэнс Стролл
1:30.973круг 1 · S1 0:32.876 · S2 0:29.903 · S3 0:28.194Medium · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 299 км/чПолный газ 54%Торможение 23% круга
Ландо Норрис
1:23.315круг 1 · S1 0:28.366 · S2 0:27.949 · S3 0:27.000Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 295 км/чПолный газ 59%Торможение 21% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 7,658 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 4,510 с. Лэнс Стролл имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Лэнс Строллсредний газ 63% · полный 54% · тормоз 23%Ландо Норриссредний газ 68% · полный 59% · тормоз 21%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Лэнс Стролл · круг63%54%23%6%
Сектор 164%50%22%3%
Сектор 264%59%25%4%
Сектор 359%52%21%13%
Ландо Норрис · круг68%59%21%4%
Сектор 172%60%19%1%
Сектор 267%58%25%4%
Сектор 365%56%22%8%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Лэнс Стролл: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траекторияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: максимальная скорость 297 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: максимальная скорость 295 км/ч1224 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 1216 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12297 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 2290 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23220 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 3255 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34271 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 4285 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45271 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 5285 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56225 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 6231 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67268 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 7268 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78268 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 8268 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89258 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 9271 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 910258 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 10271 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1011254 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 11253 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1112282 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 12284 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1213284 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 13284 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1314284 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 14282 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 14
Лэнс Стролл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Лэнс Стролл −0,000 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 101 · минимум 101 · выход 263 км/чЛандо Норрисвход 103 · минимум 103 · выход 267 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −1,800 с
Лэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 220 · минимум 102 · выход 198 км/чЛандо Норрисвход 157 · минимум 145 · выход 248 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −1,200 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 140 · минимум 140 · выход 264 км/чЛандо Норрисвход 216 · минимум 216 · выход 282 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,799 с
Лэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 263 · минимум 130 · выход 194 км/чЛандо Норрисвход 255 · минимум 163 · выход 231 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,080 с
Лэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 182 · минимум 130 · выход 187 км/чЛандо Норрисвход 187 · минимум 102 · выход 102 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,720 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 222 · минимум 88 · выход 219 км/чЛандо Норрисвход 136 · минимум 99 · выход 246 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,960 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 268 · минимум 149 · выход 235 км/чЛандо Норрисвход 225 · минимум 199 · выход 265 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −1,080 с
Лэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 160 · минимум 149 · выход 258 км/чЛандо Норрисвход 219 · минимум 219 · выход 249 км/ч
Участок 9Лэнс Стролл −0,200 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 252 · минимум 119 · выход 134 км/чЛандо Норрисвход 271 · минимум 127 · выход 186 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,440 с
Лэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 238 · минимум 119 · выход 217 км/чЛандо Норрисвход 223 · минимум 127 · выход 245 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,359 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 254 · минимум 92 · выход 191 км/чЛандо Норрисвход 239 · минимум 102 · выход 223 км/ч
Участок 12Лэнс Стролл −0,360 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 271 · минимум 139 · выход 139 км/чЛандо Норрисвход 282 · минимум 114 · выход 114 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,240 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 284 · минимум 109 · выход 130 км/чЛандо Норрисвход 279 · минимум 114 · выход 168 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −0,720 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 172 · минимум 109 · выход 212 км/чЛандо Норрисвход 132 · минимум 114 · выход 226 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,0-1,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14