GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Лэнс Стролл
1:55.716S1 0:32.647 · S2 0:52.417 · S3 0:30.652Intermediate · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 315 км/чПолный газ 55%Торможение 17% круга
Льюис Хэмилтон
1:53.835S1 0:32.243 · S2 0:51.046 · S3 0:30.546Intermediate · 4-й круг комплекта
Макс. скорость 316 км/чПолный газ 56%Торможение 15% круга
ИТОГ КРУГА

Льюис Хэмилтон быстрее на 1,881 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 1,371 с. Льюис Хэмилтон развил более высокую максимальную скорость.

Лэнс Строллсредний газ 67% · полный 55% · тормоз 17%Льюис Хэмилтонсредний газ 70% · полный 56% · тормоз 15%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Лэнс Стролл · круг67%55%17%7%
Сектор 180%74%12%2%
Сектор 253%37%25%11%
Сектор 375%66%12%6%
Льюис Хэмилтон · круг70%56%15%4%
Сектор 181%77%10%4%
Сектор 259%36%22%4%
Сектор 376%70%11%6%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Лэнс Стролл: приблизительная GPS-траекторияЛьюис Хэмилтон: приблизительная GPS-траекторияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: максимальная скорость 315 км/чЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: возврат на полный газЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: возврат на полный газЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: возврат на полный газЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость 315 км/ч1315 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 1315 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 12261 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 2263 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 23291 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 3294 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 34297 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 4303 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 45297 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 5303 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 56222 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 6233 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 67309 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 7310 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 7
Лэнс Стролл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Льюис Хэмилтон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Льюис Хэмилтон −0,279 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: сброс газаРасчётное начало поворотаЛьюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: сброс газаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 313 · минимум 127 · выход 176 км/чЛьюис Хэмилтонвход 315 · минимум 132 · выход 183 км/ч
Участок 2Льюис Хэмилтон −0,358 с
Лэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаЛьюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 106 · минимум 106 · выход 258 км/чЛьюис Хэмилтонвход 98 · минимум 98 · выход 263 км/ч
Участок 3Лэнс Стролл −0,120 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаЛьюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 275 · минимум 236 · выход 276 км/чЛьюис Хэмилтонвход 280 · минимум 252 · выход 282 км/ч
Участок 4Льюис Хэмилтон −0,160 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаЛьюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 296 · минимум 139 · выход 207 км/чЛьюис Хэмилтонвход 301 · минимум 155 · выход 199 км/ч
Участок 5Льюис Хэмилтон −0,200 с
Лэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛьюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 195 · минимум 139 · выход 160 км/чЛьюис Хэмилтонвход 210 · минимум 155 · выход 160 км/ч
Участок 6Льюис Хэмилтон −0,199 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаЛьюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: возврат на газРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 188 · минимум 130 · выход 240 км/чЛьюис Хэмилтонвход 179 · минимум 131 · выход 244 км/ч
Участок 7Лэнс Стролл −0,040 с
Лэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаЛьюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: возврат на газРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 309 · минимум 60 · выход 221 км/чЛьюис Хэмилтонвход 310 · минимум 63 · выход 221 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,3-0,3У1У2У3У4У5У6У7
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7