GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Фернандо Алонсо
1:54.258S1 0:32.290 · S2 0:51.425 · S3 0:30.543Intermediate · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 316 км/чПолный газ 59%Торможение 16% круга
Ландо Норрис
1:53.159S1 0:31.998 · S2 0:50.837 · S3 0:30.324Intermediate · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 319 км/чПолный газ 60%Торможение 14% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 1,099 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,588 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.

Фернандо Алонсосредний газ 69% · полный 59% · тормоз 16%Ландо Норриссредний газ 69% · полный 60% · тормоз 14%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Фернандо Алонсо · круг69%59%16%5%
Сектор 183%78%10%1%
Сектор 256%40%24%7%
Сектор 378%72%10%4%
Ландо Норрис · круг69%60%14%8%
Сектор 183%78%9%4%
Сектор 255%41%20%11%
Сектор 376%70%12%7%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Фернандо Алонсо: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траекторияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: возврат на полный газФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: возврат на полный газФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: возврат на полный газФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: максимальная скорость 316 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: максимальная скорость 319 км/ч1283 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 1283 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12316 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 2319 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23316 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 3319 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34268 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 4268 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45268 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 5268 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56291 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 6295 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67301 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 7304 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78242 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 8233 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89309 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 9313 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 9
Фернандо Алонсо: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,202 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 270 · минимум 66 · выход 254 км/чЛандо Норрисвход 272 · минимум 69 · выход 253 км/ч
Участок 2Фернандо Алонсо −0,479 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 315 · минимум 173 · выход 173 км/чЛандо Норрисвход 319 · минимум 132 · выход 180 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −1,001 с
Фернандо Алонсо: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 168 · минимум 166 · выход 261 км/чЛандо Норрисвход 143 · минимум 132 · выход 268 км/ч
Участок 4Фернандо Алонсо −0,400 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 251 · минимум 96 · выход 150 км/чЛандо Норрисвход 262 · минимум 95 · выход 170 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −1,081 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 97 · минимум 96 · выход 263 км/чЛандо Норрисвход 107 · минимум 107 · выход 269 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,280 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 273 · минимум 245 · выход 277 км/чЛандо Норрисвход 285 · минимум 261 · выход 284 км/ч
Участок 7Фернандо Алонсо −0,239 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 299 · минимум 146 · выход 233 км/чЛандо Норрисвход 304 · минимум 142 · выход 233 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,441 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 184 · минимум 133 · выход 244 км/чЛандо Норрисвход 199 · минимум 131 · выход 250 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,480 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: возврат на газФернандо Алонсо: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 307 · минимум 63 · выход 241 км/чЛандо Норрисвход 313 · минимум 63 · выход 240 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,6-0,6У1У2У3У4У5У6У7У8У9
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9