Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Ландо Норрис
1:29.179S1 0:28.535 · S2 0:38.269 · S3 0:22.375Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 322 км/чПолный газ 63%Торможение 17% круга
Шарль Леклер
1:29.165S1 0:28.843 · S2 0:38.059 · S3 0:22.263Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 319 км/чПолный газ 60%Торможение 16% круга
ИТОГ КРУГА
Шарль Леклер быстрее на 0,014 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,308 с. Ландо Норрис имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Ландо Норриссредний газ 73% · полный 63% · тормоз 17%Шарль Леклерсредний газ 73% · полный 60% · тормоз 16%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Ландо Норрис · круг
73%
63%
17%
5%
Сектор 1
74%
62%
18%
5%
Сектор 2
70%
61%
18%
4%
Сектор 3
75%
67%
16%
6%
Шарль Леклер · круг
73%
60%
16%
4%
Сектор 1
73%
59%
16%
4%
Сектор 2
71%
58%
20%
4%
Сектор 3
78%
68%
13%
1%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Шарль Леклер: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,081 с
Ландо Норрисвход 322 · минимум 71 · выход 217 км/ч · DRSШарль Леклервход 318 · минимум 65 · выход 206 км/ч · DRS
Участок 2Ландо Норрис −0,081 с
Ландо Норрисвход 179 · минимум 71 · выход 251 км/ч · DRSШарль Леклервход 230 · минимум 65 · выход 250 км/ч · DRS
Участок 3Ландо Норрис −0,880 с
Ландо Норрисвход 93 · минимум 93 · выход 277 км/ч · DRSШарль Леклервход 78 · минимум 78 · выход 274 км/ч · DRS
Участок 4Ландо Норрис −0,400 с
Ландо Норрисвход 302 · минимум 120 · выход 227 км/ч · DRSШарль Леклервход 302 · минимум 127 · выход 206 км/ч · DRS
Участок 5Ландо Норрис −0,000 с
Ландо Норрисвход 122 · минимум 120 · выход 219 км/чШарль Леклервход 130 · минимум 127 · выход 220 км/ч
Участок 6Шарль Леклер −0,159 с
Ландо Норрисвход 220 · минимум 219 · выход 247 км/чШарль Леклервход 206 · минимум 206 · выход 245 км/ч
Участок 7Шарль Леклер −0,239 с
Ландо Норрисвход 251 · минимум 131 · выход 131 км/чШарль Леклервход 253 · минимум 135 · выход 135 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,080 с
Ландо Норрисвход 249 · минимум 79 · выход 222 км/чШарль Леклервход 245 · минимум 79 · выход 220 км/ч
Участок 9Шарль Леклер −0,040 с
Ландо Норрисвход 222 · минимум 76 · выход 150 км/ч · DRSШарль Леклервход 209 · минимум 77 · выход 156 км/ч
Участок 10Шарль Леклер −0,040 с
Ландо Норрисвход 248 · минимум 76 · выход 231 км/ч · DRSШарль Леклервход 250 · минимум 77 · выход 228 км/ч · DRS
Участок 11Шарль Леклер −0,120 с
Ландо Норрисвход 304 · минимум 161 · выход 228 км/ч · DRSШарль Леклервход 303 · минимум 170 · выход 230 км/ч · DRS
Участок 12Шарль Леклер −0,120 с
Ландо Норрисвход 296 · минимум 161 · выход 251 км/чШарль Леклервход 307 · минимум 170 · выход 252 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,120 с
Ландо Норрисвход 164 · минимум 161 · выход 261 км/чШарль Леклервход 175 · минимум 170 · выход 262 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −0,039 с
Ландо Норрисвход 221 · минимум 221 · выход 271 км/чШарль Леклервход 219 · минимум 219 · выход 271 км/ч
Участок 15Шарль Леклер −0,039 с
Ландо Норрисвход 251 · минимум 151 · выход 151 км/чШарль Леклервход 252 · минимум 156 · выход 156 км/ч
Участок 16Шарль Леклер −0,040 с
Ландо Норрисвход 266 · минимум 140 · выход 217 км/чШарль Леклервход 268 · минимум 146 · выход 212 км/ч
Участок 17Шарль Леклер −0,239 с
Ландо Норрисвход 275 · минимум 140 · выход 251 км/чШарль Леклервход 276 · минимум 146 · выход 250 км/ч
Участок 18Шарль Леклер −0,080 с
Ландо Норрисвход 295 · минимум 135 · выход 232 км/чШарль Леклервход 295 · минимум 134 · выход 236 км/ч
Участок 19Шарль Леклер −0,440 с
Ландо Норрисвход 182 · минимум 135 · выход 255 км/чШарль Леклервход 241 · минимум 134 · выход 262 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Ландо Норрис
Soft · 2-й круг комплекта
Шарль Леклер