Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Пьер Гасли
1:30.948S1 0:29.148 · S2 0:38.971 · S3 0:22.829Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 317 км/чПолный газ 62%Торможение 17% круга
Ландо Норрис
1:29.179S1 0:28.535 · S2 0:38.269 · S3 0:22.375Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 322 км/чПолный газ 63%Торможение 17% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 1,769 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,702 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.
Пьер Гаслисредний газ 72% · полный 62% · тормоз 17%Ландо Норриссредний газ 73% · полный 63% · тормоз 17%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Пьер Гасли · круг
72%
62%
17%
5%
Сектор 1
76%
65%
14%
5%
Сектор 2
65%
53%
21%
6%
Сектор 3
78%
72%
15%
3%
Ландо Норрис · круг
73%
63%
17%
5%
Сектор 1
74%
62%
18%
5%
Сектор 2
70%
61%
18%
4%
Сектор 3
75%
67%
16%
6%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Пьер Гасли: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Пьер Гасли −0,120 с
Пьер Гасливход 317 · минимум 64 · выход 203 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 322 · минимум 71 · выход 217 км/ч · DRS
Участок 2Ландо Норрис −0,321 с
Пьер Гасливход 193 · минимум 64 · выход 244 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 179 · минимум 71 · выход 251 км/ч · DRS
Участок 3Ландо Норрис −0,521 с
Пьер Гасливход 77 · минимум 77 · выход 272 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 93 · минимум 93 · выход 277 км/ч · DRS
Участок 4Пьер Гасли −0,041 с
Пьер Гасливход 299 · минимум 120 · выход 207 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 302 · минимум 120 · выход 227 км/ч · DRS
Участок 5Ландо Норрис −0,120 с
Пьер Гасливход 135 · минимум 120 · выход 218 км/чЛандо Норрисвход 122 · минимум 120 · выход 219 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,081 с
Пьер Гасливход 207 · минимум 207 · выход 235 км/чЛандо Норрисвход 220 · минимум 219 · выход 247 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,080 с
Пьер Гасливход 253 · минимум 177 · выход 177 км/чЛандо Норрисвход 251 · минимум 131 · выход 131 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,358 с
Пьер Гасливход 237 · минимум 78 · выход 205 км/чЛандо Норрисвход 249 · минимум 79 · выход 222 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,001 с
Пьер Гасливход 205 · минимум 79 · выход 109 км/чЛандо Норрисвход 222 · минимум 76 · выход 150 км/ч · DRS
Участок 10Ландо Норрис −0,081 с
Пьер Гасливход 240 · минимум 79 · выход 206 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 248 · минимум 76 · выход 231 км/ч · DRS
Участок 11Ландо Норрис −0,119 с
Пьер Гасливход 301 · минимум 158 · выход 204 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 304 · минимум 161 · выход 228 км/ч · DRS
Участок 12Пьер Гасли −0,040 с
Пьер Гасливход 307 · минимум 158 · выход 236 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 296 · минимум 161 · выход 251 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,280 с
Пьер Гасливход 182 · минимум 158 · выход 256 км/чЛандо Норрисвход 164 · минимум 161 · выход 261 км/ч
Участок 14Пьер Гасли −0,120 с
Пьер Гасливход 192 · минимум 192 · выход 265 км/чЛандо Норрисвход 221 · минимум 221 · выход 271 км/ч
Участок 15Пьер Гасли −0,400 с
Пьер Гасливход 236 · минимум 217 · выход 217 км/чЛандо Норрисвход 251 · минимум 151 · выход 151 км/ч
Участок 16Пьер Гасли −0,080 с
Пьер Гасливход 260 · минимум 132 · выход 192 км/чЛандо Норрисвход 266 · минимум 140 · выход 217 км/ч
Участок 17Пьер Гасли −0,480 с
Пьер Гасливход 268 · минимум 132 · выход 231 км/чЛандо Норрисвход 275 · минимум 140 · выход 251 км/ч
Участок 18Пьер Гасли −0,000 с
Пьер Гасливход 291 · минимум 133 · выход 207 км/чЛандо Норрисвход 295 · минимум 135 · выход 232 км/ч
Участок 19Пьер Гасли −0,120 с
Пьер Гасливход 293 · минимум 133 · выход 247 км/чЛандо Норрисвход 182 · минимум 135 · выход 255 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Пьер Гасли
Soft · 2-й круг комплекта
Ландо Норрис