Джордж Расселл
Soft · 2-й круг комплектаМакс. скорость 313 км/чПолный газ 62%Торможение 17% круга
Сравнение квалификации
Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Джордж РасселлSoft · 2-й круг комплекта
Ландо НоррисSoft · 2-й круг комплектаМакс. скорость 322 км/чПолный газ 63%Торможение 17% круга
Ландо Норрис быстрее на 0,306 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,265 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.
Джордж Расселлсредний газ 71% · полный 62% · тормоз 17%Ландо Норриссредний газ 73% · полный 63% · тормоз 17%
Цифры по секторам
| Пилот / участок | Средний газ | Полный газ | Тормоз | Без газа и тормоза |
|---|---|---|---|---|
| Джордж Расселл · круг | 71% | 62% | 17% | 6% |
| Сектор 1 | 74% | 67% | 16% | 5% |
| Сектор 2 | 69% | 57% | 20% | 4% |
| Сектор 3 | 76% | 69% | 13% | 6% |
| Ландо Норрис · круг | 73% | 63% | 17% | 5% |
| Сектор 1 | 74% | 62% | 18% | 5% |
| Сектор 2 | 70% | 61% | 18% | 4% |
| Сектор 3 | 75% | 67% | 16% | 6% |
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилотаДжордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапасброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Джордж Расселлвход 313 · минимум 67 · выход 225 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 322 · минимум 71 · выход 217 км/ч · DRS
Джордж Расселлвход 299 · минимум 125 · выход 234 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 303 · минимум 120 · выход 229 км/ч · DRS
Джордж Расселлвход 248 · минимум 79 · выход 229 км/чЛандо Норрисвход 253 · минимум 79 · выход 227 км/ч
Джордж Расселлвход 256 · минимум 77 · выход 240 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 253 · минимум 76 · выход 239 км/ч · DRS
Джордж Расселлвход 304 · минимум 164 · выход 237 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 307 · минимум 161 · выход 233 км/ч · DRS
Джордж Расселлвход 269 · минимум 142 · выход 241 км/чЛандо Норрисвход 270 · минимум 140 · выход 235 км/ч
Джордж Расселлвход 297 · минимум 134 · выход 237 км/чЛандо Норрисвход 296 · минимум 135 · выход 240 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы