Ландо Норрис
Soft · 4-й круг комплектаМакс. скорость 289 км/чПолный газ 49%Торможение 20% круга
Сравнение круга 1
Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Ландо НоррисSoft · 4-й круг комплекта
Шарль ЛеклерSoft · 4-й круг комплектаМакс. скорость 292 км/чПолный газ 51%Торможение 21% круга
Ландо Норрис быстрее на 0,920 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,618 с. Шарль Леклер имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Ландо Норриссредний газ 65% · полный 49% · тормоз 20%Шарль Леклерсредний газ 67% · полный 51% · тормоз 21%
Цифры по секторам
| Пилот / участок | Средний газ | Полный газ | Тормоз | Без газа и тормоза |
|---|---|---|---|---|
| Ландо Норрис · круг | 65% | 49% | 20% | 6% |
| Сектор 1 | 61% | 47% | 21% | 6% |
| Сектор 2 | 63% | 41% | 22% | 6% |
| Сектор 3 | 73% | 64% | 17% | 5% |
| Шарль Леклер · круг | 67% | 51% | 21% | 2% |
| Сектор 1 | 64% | 46% | 23% | 1% |
| Сектор 2 | 65% | 45% | 21% | 4% |
| Сектор 3 | 74% | 65% | 18% | 1% |
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилотаЛандо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Шарль Леклер: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапасброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Ландо Норрисвход 257 · минимум 70 · выход 186 км/чШарль Леклервход 260 · минимум 57 · выход 197 км/ч
Ландо Норрисвход 224 · минимум 181 · выход 227 км/чШарль Леклервход 219 · минимум 178 · выход 219 км/ч
Ландо Норрисвход 235 · минимум 76 · выход 217 км/чШарль Леклервход 226 · минимум 73 · выход 218 км/ч
Ландо Норрисвход 247 · минимум 73 · выход 221 км/чШарль Леклервход 246 · минимум 72 · выход 221 км/ч
Ландо Норрисвход 280 · минимум 153 · выход 217 км/чШарль Леклервход 282 · минимум 149 · выход 224 км/ч
Ландо Норрисвход 251 · минимум 132 · выход 228 км/чШарль Леклервход 252 · минимум 132 · выход 229 км/ч
Ландо Норрисвход 283 · минимум 120 · выход 227 км/чШарль Леклервход 291 · минимум 123 · выход 228 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы