Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Карлос Сайнс
1:55.203круг 1 · S1 0:45.135 · S2 0:44.326 · S3 0:25.742Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 323 км/чПолный газ 48%Торможение 25% круга
Оскар Пиастри
1:53.386круг 1 · S1 0:42.869 · S2 0:44.739 · S3 0:25.778Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 325 км/чПолный газ 48%Торможение 20% круга
ИТОГ КРУГА
Оскар Пиастри быстрее на 1,817 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 2,266 с. Оскар Пиастри развил более высокую максимальную скорость.
Карлос Сайнссредний газ 62% · полный 48% · тормоз 25%Оскар Пиастрисредний газ 63% · полный 48% · тормоз 20%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Карлос Сайнс · круг
62%
48%
25%
3%
Сектор 1
53%
34%
31%
3%
Сектор 2
55%
38%
30%
3%
Сектор 3
93%
90%
5%
0%
Оскар Пиастри · круг
63%
48%
20%
7%
Сектор 1
58%
40%
22%
7%
Сектор 2
51%
33%
26%
8%
Сектор 3
93%
88%
3%
2%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Карлос Сайнс: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Оскар Пиастри −0,360 с
Карлос Сайнсвход 55 · минимум 55 · выход 228 км/чОскар Пиастривход 57 · минимум 57 · выход 232 км/ч
Участок 2Оскар Пиастри −0,920 с
Карлос Сайнсвход 209 · минимум 70 · выход 237 км/чОскар Пиастривход 218 · минимум 88 · выход 242 км/ч
Участок 3Оскар Пиастри −0,160 с
Карлос Сайнсвход 285 · минимум 82 · выход 96 км/чОскар Пиастривход 284 · минимум 86 · выход 86 км/ч
Участок 4Оскар Пиастри −0,958 с
Карлос Сайнсвход 88 · минимум 78 · выход 218 км/чОскар Пиастривход 120 · минимум 86 · выход 224 км/ч
Участок 5Оскар Пиастри −0,241 с
Карлос Сайнсвход 218 · минимум 82 · выход 228 км/чОскар Пиастривход 226 · минимум 85 · выход 235 км/ч
Участок 6Карлос Сайнс −0,402 с
Карлос Сайнсвход 228 · минимум 68 · выход 116 км/чОскар Пиастривход 235 · минимум 68 · выход 122 км/ч
Участок 7Карлос Сайнс −0,039 с
Карлос Сайнсвход 170 · минимум 86 · выход 215 км/чОскар Пиастривход 181 · минимум 88 · выход 221 км/ч
Участок 8Карлос Сайнс −0,041 с
Карлос Сайнсвход 288 · минимум 86 · выход 230 км/чОскар Пиастривход 284 · минимум 84 · выход 240 км/ч
Участок 9Карлос Сайнс −0,000 с
Карлос Сайнсвход 213 · минимум 113 · выход 231 км/чОскар Пиастривход 228 · минимум 114 · выход 245 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.