ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги

Первый пилотВторой пилот

Эстебан Окон

1:44.504S1 0:37.116 · S2 0:42.214 · S3 0:25.174

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 344 км/чПолный газ 57%Торможение 24% круга

Оскар Пиастри

1:41.686S1 0:35.782 · S2 0:40.972 · S3 0:24.932

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 336 км/чПолный газ 60%Торможение 19% круга

ИТОГ КРУГА

Оскар Пиастри быстрее на 2,818 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 1,334 с. Эстебан Окон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Эстебан Оконсредний газ 68% · полный 57% · тормоз 24%Оскар Пиастрисредний газ 69% · полный 60% · тормоз 19%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Эстебан Окон · круг	68%	57%	24%	3%
Сектор 1	61%	50%	32%	1%
Сектор 2	59%	44%	28%	5%
Сектор 3	93%	91%	3%	2%
Оскар Пиастри · круг	69%	60%	19%	6%
Сектор 1	64%	56%	27%	6%
Сектор 2	60%	47%	22%	8%
Сектор 3	92%	89%	3%	3%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Эстебан Окон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Оскар Пиастри −0,079 с

Эстебан Оконвход 344 · минимум 115 · выход 241 км/ч · DRSОскар Пиастривход 335 · минимум 120 · выход 238 км/ч · DRS

Участок 2Оскар Пиастри −0,199 с

Эстебан Оконвход 222 · минимум 90 · выход 247 км/ч · DRSОскар Пиастривход 214 · минимум 98 · выход 240 км/ч · DRS

Участок 3Оскар Пиастри −1,399 с

Эстебан Оконвход 324 · минимум 94 · выход 95 км/ч · DRSОскар Пиастривход 321 · минимум 101 · выход 116 км/ч · DRS

Участок 4Эстебан Окон −0,402 с

Эстебан Оконвход 100 · минимум 88 · выход 240 км/чОскар Пиастривход 101 · минимум 92 · выход 212 км/ч

Участок 5Эстебан Окон −0,080 с

Эстебан Оконвход 236 · минимум 85 · выход 241 км/чОскар Пиастривход 237 · минимум 95 · выход 234 км/ч

Участок 6Оскар Пиастри −0,760 с

Эстебан Оконвход 236 · минимум 69 · выход 118 км/чОскар Пиастривход 228 · минимум 71 · выход 143 км/ч

Участок 7Оскар Пиастри −0,119 с

Эстебан Оконвход 185 · минимум 95 · выход 205 км/чОскар Пиастривход 148 · минимум 92 · выход 204 км/ч

Участок 8Оскар Пиастри −0,440 с

Эстебан Оконвход 303 · минимум 89 · выход 242 км/чОскар Пиастривход 302 · минимум 95 · выход 239 км/ч

Участок 9Оскар Пиастри −0,281 с

Эстебан Оконвход 228 · минимум 115 · выход 245 км/чОскар Пиастривход 212 · минимум 121 · выход 237 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы