ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги

Первый пилотВторой пилот

Макс Ферстаппен

1:43.547S1 0:36.969 · S2 0:41.617 · S3 0:24.961

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 343 км/чПолный газ 61%Торможение 20% круга

Оскар Пиастри

1:41.686S1 0:35.782 · S2 0:40.972 · S3 0:24.932

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 336 км/чПолный газ 60%Торможение 19% круга

ИТОГ КРУГА

Оскар Пиастри быстрее на 1,861 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 1,187 с. Макс Ферстаппен имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Макс Ферстаппенсредний газ 69% · полный 61% · тормоз 20%Оскар Пиастрисредний газ 69% · полный 60% · тормоз 19%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Макс Ферстаппен · круг	69%	61%	20%	5%
Сектор 1	63%	54%	29%	5%
Сектор 2	60%	48%	23%	6%
Сектор 3	94%	92%	4%	1%
Оскар Пиастри · круг	69%	60%	19%	6%
Сектор 1	64%	56%	27%	6%
Сектор 2	60%	47%	22%	8%
Сектор 3	92%	89%	3%	3%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Макс Ферстаппен: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Оскар Пиастри −0,479 с

Макс Ферстаппенвход 342 · минимум 117 · выход 240 км/ч · DRSОскар Пиастривход 335 · минимум 120 · выход 246 км/ч · DRS

Участок 2Оскар Пиастри −0,199 с

Макс Ферстаппенвход 209 · минимум 94 · выход 242 км/ч · DRSОскар Пиастривход 214 · минимум 98 · выход 248 км/ч · DRS

Участок 3Оскар Пиастри −0,439 с

Макс Ферстаппенвход 322 · минимум 99 · выход 126 км/ч · DRSОскар Пиастривход 321 · минимум 101 · выход 116 км/ч · DRS

Участок 4Оскар Пиастри −0,399 с

Макс Ферстаппенвход 99 · минимум 84 · выход 228 км/чОскар Пиастривход 104 · минимум 92 · выход 237 км/ч

Участок 5Оскар Пиастри −0,800 с

Макс Ферстаппенвход 221 · минимум 91 · выход 236 км/чОскар Пиастривход 237 · минимум 95 · выход 243 км/ч

Участок 6Макс Ферстаппен −0,120 с

Макс Ферстаппенвход 231 · минимум 73 · выход 123 км/чОскар Пиастривход 234 · минимум 71 · выход 128 км/ч

Участок 7Оскар Пиастри −0,040 с

Макс Ферстаппенвход 97 · минимум 73 · выход 138 км/чОскар Пиастривход 106 · минимум 71 · выход 135 км/ч

Участок 8Оскар Пиастри −0,280 с

Макс Ферстаппенвход 193 · минимум 94 · выход 230 км/чОскар Пиастривход 201 · минимум 92 · выход 236 км/ч

Участок 9Оскар Пиастри −0,401 с

Макс Ферстаппенвход 224 · минимум 224 · выход 295 км/чОскар Пиастривход 225 · минимум 225 · выход 297 км/ч

Участок 10Оскар Пиастри −0,240 с

Макс Ферстаппенвход 278 · минимум 177 · выход 177 км/чОскар Пиастривход 278 · минимум 184 · выход 184 км/ч

Участок 11Оскар Пиастри −0,041 с

Макс Ферстаппенвход 299 · минимум 89 · выход 241 км/чОскар Пиастривход 302 · минимум 95 · выход 239 км/ч

Участок 12Оскар Пиастри −0,321 с

Макс Ферстаппенвход 223 · минимум 125 · выход 239 км/чОскар Пиастривход 212 · минимум 121 · выход 243 км/ч

Участок 13Макс Ферстаппен −0,200 с

Макс Ферстаппенвход 125 · минимум 125 · выход 286 км/чОскар Пиастривход 122 · минимум 121 · выход 287 км/ч

Участок 14Оскар Пиастри −0,080 с

Макс Ферстаппенвход 255 · минимум 255 · выход 297 км/чОскар Пиастривход 249 · минимум 249 · выход 299 км/ч

Участок 15Оскар Пиастри −0,040 с

Макс Ферстаппенвход 283 · минимум 283 · выход 306 км/чОскар Пиастривход 282 · минимум 282 · выход 306 км/ч

Участок 16Оскар Пиастри −0,120 с

Макс Ферстаппенвход 300 · минимум 300 · выход 316 км/чОскар Пиастривход 304 · минимум 304 · выход 318 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы