ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги

Первый пилотВторой пилот

Пьер Гасли

1:43.088S1 0:36.375 · S2 0:41.823 · S3 0:24.890

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 341 км/чПолный газ 61%Торможение 19% круга

Оскар Пиастри

1:41.686S1 0:35.782 · S2 0:40.972 · S3 0:24.932

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 336 км/чПолный газ 60%Торможение 19% круга

ИТОГ КРУГА

Оскар Пиастри быстрее на 1,402 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,851 с. Пьер Гасли имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Пьер Гаслисредний газ 69% · полный 61% · тормоз 19%Оскар Пиастрисредний газ 69% · полный 60% · тормоз 19%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Пьер Гасли · круг	69%	61%	19%	6%
Сектор 1	66%	58%	27%	4%
Сектор 2	58%	46%	20%	12%
Сектор 3	94%	91%	4%	1%
Оскар Пиастри · круг	69%	60%	19%	6%
Сектор 1	64%	56%	27%	6%
Сектор 2	60%	47%	22%	8%
Сектор 3	92%	89%	3%	3%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Пьер Гасли: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Пьер Гасли −0,161 с

Пьер Гасливход 341 · минимум 118 · выход 244 км/ч · DRSОскар Пиастривход 335 · минимум 120 · выход 246 км/ч · DRS

Участок 2Оскар Пиастри −0,319 с

Пьер Гасливход 221 · минимум 99 · выход 250 км/ч · DRSОскар Пиастривход 222 · минимум 98 · выход 255 км/ч · DRS

Участок 3Оскар Пиастри −0,319 с

Пьер Гасливход 324 · минимум 96 · выход 96 км/ч · DRSОскар Пиастривход 321 · минимум 101 · выход 106 км/ч · DRS

Участок 4Оскар Пиастри −0,280 с

Пьер Гасливход 114 · минимум 91 · выход 244 км/чОскар Пиастривход 135 · минимум 92 · выход 240 км/ч

Участок 5Оскар Пиастри −0,641 с

Пьер Гасливход 233 · минимум 87 · выход 240 км/чОскар Пиастривход 237 · минимум 95 · выход 243 км/ч

Участок 6Оскар Пиастри −0,161 с

Пьер Гасливход 237 · минимум 70 · выход 120 км/чОскар Пиастривход 243 · минимум 71 · выход 123 км/ч

Участок 7Пьер Гасли −0,040 с

Пьер Гасливход 179 · минимум 96 · выход 222 км/чОскар Пиастривход 173 · минимум 92 · выход 210 км/ч

Участок 8Пьер Гасли −0,080 с

Пьер Гасливход 246 · минимум 246 · выход 300 км/чОскар Пиастривход 245 · минимум 245 · выход 302 км/ч

Участок 9Оскар Пиастри −0,240 с

Пьер Гасливход 300 · минимум 92 · выход 248 км/чОскар Пиастривход 302 · минимум 95 · выход 239 км/ч

Участок 10Оскар Пиастри −0,080 с

Пьер Гасливход 221 · минимум 124 · выход 245 км/чОскар Пиастривход 212 · минимум 121 · выход 243 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы