GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Ландо Норрис
1:04.314S1 0:16.254 · S2 0:28.791 · S3 0:19.269Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 324 км/чПолный газ 69%Торможение 14% круга
№ 4
1:04.718S1 0:16.377 · S2 0:28.847 · S3 0:19.494Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 320 км/чПолный газ 69%Торможение 12% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 0,404 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 0,225 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.

Ландо Норриссредний газ 75% · полный 69% · тормоз 14%№ 4средний газ 76% · полный 69% · тормоз 12%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Ландо Норрис · круг75%69%14%7%
Сектор 187%84%10%2%
Сектор 266%58%21%8%
Сектор 382%76%8%4%
№ 4 · круг76%69%12%7%
Сектор 188%83%7%2%
Сектор 266%57%19%9%
Сектор 381%74%7%8%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Ландо Норрис: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: максимальная скорость 324 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: максимальная скорость 320 км/ч1322 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1317 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12324 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 2319 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23324 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 3320 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34277 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 4272 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45263 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 5255 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56308 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 6306 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67308 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 7306 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 7
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,120 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 322 · минимум 145 · выход 231 км/ч · DRS№ 4вход 317 · минимум 150 · выход 233 км/ч · DRS
Участок 2№ 4 −0,481 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газ№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 321 · минимум 67 · выход 216 км/ч · DRS№ 4вход 319 · минимум 67 · выход 215 км/ч · DRS
Участок 3№ 4 −0,240 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 324 · минимум 108 · выход 220 км/ч · DRS№ 4вход 320 · минимум 112 · выход 211 км/ч · DRS
Участок 4Ландо Норрис −0,079 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 277 · минимум 203 · выход 249 км/ч№ 4вход 270 · минимум 204 · выход 239 км/ч
Участок 5№ 4 −0,079 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 261 · минимум 230 · выход 258 км/ч№ 4вход 249 · минимум 227 · выход 252 км/ч
Участок 6№ 4 −0,041 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 308 · минимум 213 · выход 213 км/ч№ 4вход 306 · минимум 252 · выход 255 км/ч
Участок 7№ 4 −0,079 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газ№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 264 · минимум 198 · выход 247 км/ч · DRS№ 4вход 256 · минимум 195 · выход 235 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,4-0,4У1У2У3У4У5У6У7
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7