Ландо Норрис
Soft · 2-й круг комплектаМакс. скорость 324 км/чПолный газ 69%Торможение 14% круга
Сравнение квалификации
Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Ландо НоррисSoft · 2-й круг комплекта
Макс ФерстаппенSoft · 2-й круг комплектаМакс. скорость 325 км/чПолный газ 68%Торможение 15% круга
Ландо Норрис быстрее на 0,975 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 0,422 с. Макс Ферстаппен имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Ландо Норриссредний газ 75% · полный 69% · тормоз 14%Макс Ферстаппенсредний газ 77% · полный 68% · тормоз 15%
Цифры по секторам
| Пилот / участок | Средний газ | Полный газ | Тормоз | Без газа и тормоза |
|---|---|---|---|---|
| Ландо Норрис · круг | 75% | 69% | 14% | 7% |
| Сектор 1 | 87% | 84% | 10% | 2% |
| Сектор 2 | 66% | 58% | 21% | 8% |
| Сектор 3 | 82% | 76% | 8% | 4% |
| Макс Ферстаппен · круг | 77% | 68% | 15% | 4% |
| Сектор 1 | 84% | 80% | 11% | 2% |
| Сектор 2 | 70% | 59% | 22% | 3% |
| Сектор 3 | 85% | 75% | 8% | 3% |
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилотаЛандо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Макс Ферстаппен: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапасброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Ландо Норрисвход 322 · минимум 145 · выход 231 км/ч · DRSМакс Ферстаппенвход 247 · минимум 138 · выход 258 км/ч · DRS
Ландо Норрисвход 321 · минимум 67 · выход 216 км/ч · DRSМакс Ферстаппенвход 187 · минимум 74 · выход 243 км/ч · DRS
Ландо Норрисвход 324 · минимум 108 · выход 220 км/ч · DRSМакс Ферстаппенвход 175 · минимум 109 · выход 241 км/ч
Ландо Норрисвход 277 · минимум 203 · выход 249 км/чМакс Ферстаппенвход 231 · минимум 195 · выход 257 км/ч
Ландо Норрисвход 261 · минимум 230 · выход 258 км/чМакс Ферстаппенвход 234 · минимум 220 · выход 269 км/ч
Ландо Норрисвход 308 · минимум 213 · выход 213 км/чМакс Ферстаппенвход 267 · минимум 187 · выход 194 км/ч
Ландо Норрисвход 264 · минимум 198 · выход 247 км/ч · DRSМакс Ферстаппенвход 243 · минимум 187 · выход 266 км/ч · DRS
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы